吉利银河M8采用的是1-5座布局，而不是六座或七座的形式，在申报信息中可以清楚地看到这一选择。随着越来越多的SUV产品开始向多人出行的方向发展，银河M8把车内空间集中在五名乘客身上，重视后排的舒适性和后备箱装载能力。它能否获得家庭用户的认可不是坐席数量决定的而是是否满足了真实用车需求。
根据申报信息可知，银河M8车身长度为5205mm、轴距3030mm，已经属于中大型SUV范围。由于缺少第三排座椅，因此可以将更多的空间用在前排和后排乘坐区域以及后部储物空间上。对于需要放置婴儿车、行李箱、露营装备或大件采购物品的家庭来说,这种布局确实有现实价值.平时车内主要乘坐两三个人，偶尔带上父母或者孩子出行，大五座比“座位多但是空间需要反复妥协”的车型更实用
这也是银河M8和同品牌银河M9区别较大之处。六座车型更适合经常出现多人满载的家庭，尤其是要同时照顾老人、孩子、或者有较多长途合乘需求的用户。银河M8则把目标放在另一类人群身上：家庭成员数量有限，日常更看重第二排的腿部空间、乘坐舒适度以及后备厢容量。两种布局没有绝对高下，区别只在于购车者是否真的需要第三排。
动力部分，新车申报搭载由1.5T发动机组成的插电式混合动力系统。按照插混车型的一般使用逻辑，城市通勤时可以更多利用电驱完成短途出行，跨城或长途行驶则由发动机和混动系统共同承担续航需求。对于有固定通勤路线、家里具备充电条件，同时又不愿完全受充电网络限制的用户来说，在此方面就具有一定的吸引力。但是银河M8具体的电池容量、纯电续航里程、综合功率以及亏电油耗等参数，目前还不能仅凭申报信息来判断。
外观上显示为吉利银河家族的新能源设计思路。前脸封闭式格栅配合贯穿式灯带；车身侧面比较修长，车顶线条相对平缓；尾部使用贯穿式尾灯，整体风格比较简洁稳重。需要注意的是，目前看到的都是申报阶段图片，并不是品牌的正式发布的实车展示，最终造型、配置和量产细节还是以官方之后的信息为准。内饰设计、车机系统、座椅材质、底盘规格以及智能驾驶功能等各方面都没有全部公布。
因此银河M8值不值得等待,首先要看使用场景。如果一年里很少出现六七人同时出行，更在意后排坐得宽敞、后备厢能装东西，又希望兼顾日常通勤和长途出行，那么这台大五座插混SUV值得继续关注。相反家庭经常多人出游时第三排有稳定的使用需求，则六座或七座车型会更合适。目前银河M8还处在申报阶段，完整的配置、实车体验还没有公布，价格、续航里程、亏电油耗和底盘舒适性都会对它的竞争力产生影响。对于潜在买家来说，等官方资料进一步公开再结合实际试驾和停车环境做决定会比单看车身尺寸更稳妥。
