中国！首家年出口量超五百万辆的汽车制造商成立，经历二十四载

2025年上半年，奇瑞集团卖出了1,260,124辆车，比较去年同期多了14.5%，创下了历史新高。其中，出口的汽车有550,270辆，和去年比增加了3.3%，占总销量的四成多，稳坐中国车企出口第一的位置，占比也超过两成。

截止到6月末，全球用户总数超过1698万，其中海外用户超过500万，这让咱们成了中国第一家累计出口超过500万辆的汽车企业，产品销往俄罗斯、东南亚、中亚、南美、中东等120个国家和地区。

公开资料显示：奇瑞集团成立于1997年3月，总部设在安徽芜湖，旗下有奇瑞汽车、奇瑞商用车、瑞源国际、奇瑞科技、雄狮科技、瑞途投资等超过300家成员企业，员工总数超过8万人，预计2024年的营业收入会达到4800亿元。

集团的主打业务是整车制造，旗下拥有奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界等多个品牌，产品范围涵盖乘用车、商用车、微型车、专用车、特种车以及动力总成等，设计研发、生产和销售方面。去年销售量突破260万辆，其中出口达114.46万辆，创下了中国车企最快突破年度百万出口的纪录，连续22年（2003-2024）稳居中国品牌乘用车出口榜首，平均每27秒就有一辆车被卖到海外。

奇瑞创造了不少“第一”。成立四年后，也就是2001年，就开始“走出国门”。那年十月的北京国际车展上，叙利亚的商人萨米尔一下子喜欢上了风云轿车。经过几番周折，他联系上了奇瑞的董事长尹同跃，顺利促成了首批10辆风云轿车出口到叙利亚的交易，这也拉开了中国轿车大规模出口的序幕。

两年后，奇瑞跟伊朗的SKT公司签了技术和工厂转让协议，在伊朗东北的马什哈德省建了个工厂，用CKD（就是全散件拼装那样）的方法生产和销售汽车，这是咱们中国企业第一次在国外搞轿车生产。

怀揣着“In somewhere，For somewhere”的理念，奇瑞算得上是最早在海外建厂的中国车企之一，一直积极推进本地化生产、本地化研发和本地化销售。到了2014年8月，位于巴西圣保罗州雅卡雷伊市的汽车工厂终于建成投产，这是他们在中国之外的第一个集冲压、焊装、涂装和总装四大工艺于一体的整车厂，总投资4亿美元，占地面积也挺大，达到了100万平方米。

去年四月，奇瑞汽车和EBRO的母公司西班牙Ebro-EV Motors（埃布罗公司）签了合作协议，在巴塞罗那合伙成立了个公司，重新启动EBRO品牌的运营，还把Zona Franca工厂的生产给恢复了。同年11月23日，第一款车EBRO S700顺利下线，成功实现了中国自主品牌首次在欧洲生产整车，这也标志着从单纯输出产品到输出技术标准，开启了新的一页。

经过二十多年的努力，奇瑞实现了“三步走”战略，从产品的“走出去”到技术的“走进去”，再到品牌的“走上去”。这个过程让它成功由单纯的贸易转变为品牌输出。目前，奇瑞在海外建立了六个研发中心、十个生产基地，拥有超过一千五百家海外经销商和售后服务点。