新款问界 M5经历了大幅度的版本精简，仅保留了一个纯电车型与两个增程车型，且皆为高阶智驾的 max 版本。咱们先快速了解一下权益，首先有 3000 元的现金立减，其次有 12000 元的选配基金，第三赠送价值 2 万元的智驾权益补贴，最后还有价值 2000 元的前挡风隔热膜赠送。接着，咱们顺便讲解一下选配的内容与价格，付费的外观和内饰颜色均为 6000 块，两款 max 选配科技舒享包需 1.5 万，MAX RS 则是标配，两款 max 车型选装 20 寸轮毂为 6000 块，选装黑曜轮毂加黑曜套件是 8000 块，MAX RS 也是标配。基本情况就是如此，并不复杂。
接下来看看哪个版本性价比最高，怎样购买最划算。先看纯电版的 max，指导价是 26.98 万，车长 4785mm，宽度 1930mm，轴距 2880mm，单电机后驱最大 272 马力，百公里加速时间 7.1 秒，搭载 83 度的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 602km，电池供应商是宁德时代，采用前双叉臂后多连杆的全铝合金悬架。在功能配置方面，具备全车 6 个安全气囊、全套的高级智驾硬件，包括 1 个激光雷达、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达和 11 个摄像头加高精定位，由此实现了高速和程序的 nca 智能领航辅助以及代客泊车、遥控辅助泊车等全套智驾功能。当然，城市 NCA 和代客泊车需额外付费开通。
其他功能配置还有 360 全景影像、19 英寸双五辐运动轮毂、15 个扬声器、带有星环散射体的音响、全景天窗、全车双层夹胶隔音玻璃、后排隐私玻璃、电动隐藏门把手、电动后尾门、无极变色的氛围灯、10.5 英寸的全液晶仪表盘、15.6 英寸的中控大屏、双区自动恒温空调、香氛系统、前排座椅通风加热、主驾驶座椅记忆、前排双 50 瓦手机无线充电。而多数人会选装的科技舒享包，包含 HUD 抬头显示、前排座椅按摩、后排座椅加热、头枕音箱、水晶档把，价格是 15000 块钱，相比老款车型，座椅的材质与填充物均有所升级，电池容量小幅提升 3 度，CLTC 纯续航保持不变，依然是 602km。最重要的是价格由 289800 下降了 2 万块钱。
那接着讲讲大家最为关注且为主销的增程版车型 max，指导价 249800，搭载 1.5T 四缸专用增程器，搭载 42 度宁德时代三元锂电池，CLTC 纯电续航 225KM，百公里加速时间和纯电后驱一样是 7.1 秒，油箱容量 56L，CLTC 纯续航里程 1440KM，而功能、舒适性、配置与刚才所说的纯电 max 完全一致，只不过少了主动进气格栅、热泵空调以及前行李舱，但是多了救援供电模式。而有意思的是，增程版相比老款车型下调幅度是 3 万元，纯电版刚才说了只下调到 2 万，从这个角度来看，增程版的性价比貌似更高。
咱们继续往下看，追加 3 万元来到了 RS 版本，最大的变化是变成了双电机四驱系统，综合 496 马力 675 牛米，百公里加速时间 4.3 秒。电池容量保持不变，由此 CLTC 纯电续航里程缩短至 230KM，而配置方面增加了 20 寸的黑曜轮毂、RS 黑曜套件以及科技舒享包。
其实这三个版本很明显此次的改款幅度并不大，所以在价格方面还是给出了足够诚意，增程版车型相比老款下调 3 万元，纯电版只下调了 2 万块钱。如果你的充电条件确实非常方便，且通行半径不大，那么纯电板确实更加适合你，而且这也是你唯一的选择。有意思的是两款 max 版本，如果想升级到 RS，不管是外观还是配置都可以通过选装来获得，包括大都会红，原本以为是 RS 专属，没想到全系都得通过选配获得，Max 车型可以通过选装科技舒享包和 8000 元的黑曜轮毂就可以获得和 MAX RS 一样的外观和配置，但是这样加起来选配价格就来到了 23000，对于增程车型来说，这两个版本本身的差价才 3 万块钱，所以增程版有以下两种选择思路。
第一种，直接上四驱 RS 版，双电机四驱 4 秒多的加速，在 M5 这样优秀的底盘素质和驾驶感受下，两者相得益彰，无疑是一台合格的高性能家用 SUV。
第二种思路，如果预算相对有限，或者觉得 4 秒多的加速完全用不到，那就买 249800 的 max，再把科技舒享包选上也是 OK 的，但是切记那就不要再额外去选配轮毂或者付费的内外饰颜色，否则真的不如直接去买 MAX RS 了。
总体来说，此次 M5 主销的增程版实打实地下调 3 万块钱，尽管更新幅度不大，但就如阿森之前所说，很多兄弟们没买 M5 不是因为产品力，主要就是因为价格，而这次价格下调给出了诚意，我觉得观望许久的兄弟们可以入手了。
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