这几年新能源车是越来越火了，我自己也跟风买了一辆。说实话，车是真不错，空间大、配置高、提速快，开出去也有面子。但有一个问题，我是真没想到，停车太难了！
每次去商场或者回小区地库，看着那些窄窄的车位，我就头皮发麻。车是勉强塞进去了，可人怎么出来？我经常是侧着身子，吸着肚子，像条鱼一样从门缝里挤出去。有次在商场，旁边停了辆问界M9，我那个车位本来就小，两边车门都打不开，最后我只能从副驾驶爬出去。那一刻我真想骂人，我这到底是买了辆车，还是请了个爷回来？
我后来查了下数据，不查不知道，一查吓一跳。二十年前咱们家用车宽度也就1.7米左右，大家停车都挺宽松。可现在呢？市面上车宽超过两米的新能源车，光在售的就有二十多款。理想L9宽度2018毫米，问界M9更是达到了2045毫米。就连二十万级别的比亚迪汉，宽度也到1910毫米了。二十年前的标准，怎么能装得下今天的大块头？
那问题来了，为什么新能源车要造这么大？
说白了，主要是电池闹的。你想啊，一箱60升的汽油才45公斤，可要让一辆电动车跑六百公里，电池包就得重500到700公斤。这相当于车上永远多坐了六到八个人。电池又大又重，还得平铺在底盘下面，车子能不大吗？而且电池把底盘抬高了，车不加宽的话，坐里面就憋屈。
再加上咱们中国人就喜欢大车，觉得大车气派、安全、有面子。厂家为了迎合这种心理，也为了多塞电池、提高利润，就拼命往大了造。今年前五个月，车长超5米、轴距超3米、车宽接近2米的新车就推出了31款。这简直像军备竞赛，你大我比你更大。
可问题是，车大了，车位没变。现在国家标准的停车位宽度是2.4米。听着还行是吧？可那是2015年的标准，当时参照的小型车宽度才1.8米。2.4米减去2米，两边各剩20厘米。20厘米什么概念？也就一个手掌多一点。你车门能打开多大？人怎么出来？
更惨的是立体机械车库，很多限宽只有1.85米，限重2吨。现在的新能源车，动不动就两米多宽、两吨多重，根本停不进去。我有个朋友开理想L9去医院，看到立体车库有空位，工作人员直接摆手不让进。车停不进去，人还得钻出来，这画面想想就心酸。
有人可能会说，那你买之前不考虑清楚吗？说实话，买车的时候谁想这么多啊？销售给你介绍彩电冰箱大沙发，你坐进去感觉真宽敞真舒服，脑子一热就下单了。等提了车回家一停，才发现问题大了。
网上有个调查，说大约15%的中产消费者因为车身太大停车太麻烦，最后又换回了燃油车。我觉得这比例只会越来越高。车是为人服务的，不是给人添堵的。天天停车跟考驾照似的，谁受得了？
好消息是，听说国家已经在修订停车位的新标准了，明年可能就会发布。以后新建的车位可能会更大一些。但老小区、老商场的车位怎么办？改造起来谈何容易。
所以我现在看到身边朋友想换大车，都会真心劝一句：先看看你家车位多大，邻居的车多大，再决定买不买。别像我一样，车是买进去了，人却出不来。
