零跑汽车，这家交付量节节攀升的新能源车企，竟然把目光投向了香港！
没错，就在最近，零跑在香港开设了它在全球的第1500家门店！
这可不是个小数字，这意味着零跑的全球化战略又迈出了关键一步。
这家曾经默默无闻的企业，如今气势如虹，野心勃勃地想要在全球市场占据一席之地。
选择香港作为桥头堡，背后究竟有什么深意呢？
香港，一个寸土寸金的国际大都市，电动车市场却方兴未艾。
高额的首次登记税，催生了大批价格敏感型的高净值客户，而这恰好与零跑主打高性价比的策略不谋而合。
更妙的是，香港特区政府正在大力推广新能源汽车，各种优惠政策层出不穷，简直就是为零跑量身打造的完美舞台。
试想一下，在维多利亚港的璀璨夜景中，一辆辆零跑电动车穿梭于繁华的街道，这画面是不是有点酷？
当然，零跑看中的不仅仅是香港的市场潜力。
作为连接欧洲和东南亚的重要枢纽，香港还能帮助零跑更好地布局其他国际市场。
你想啊，在香港站稳脚跟之后，零跑的品牌知名度必然会水涨船高，进军东南亚也就更加顺理成章了。
据说，零跑已经和Stellantis集团计划在马来西亚启动本地化组装项目，看来是要玩真的了。
说到产品，这次亮相香港车展的C10和T03可谓是诚意满满。
C10，零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球车型，轴距达到了2825mm，空间宽敞到一家老小都能舒舒服服地出行。
而T03，这款“全球经典小车”，小巧灵活又实用，简直就是为香港的狭窄街道量身定制。
这两款车型，一个主打高端，一个主打亲民，完美覆盖了不同消费者的需求。
零跑的底气从何而来？
数据来说话！
6月最新周交付量0.88万辆，超过理想、问界等一众新势力，稳居第一。
截至6月5日，零跑已经覆盖了超过24个国际市场，拥有超过600家销售及服务网点。
更令人惊讶的是，截至2025年6月初，零跑累计交付量接近80万台！
这可不是个小数目，足以证明零跑的实力不容小觑。
那么，零跑这次进军香港，能否复制它在内地市场的成功呢？
香港市场的特殊性，又会给零跑带来哪些挑战呢？
是机遇大于挑战，还是挑战大于机遇？
让我们拭目以待，看看零跑如何在国际舞台上展现它的实力。
你认为零跑这次的香港之行会成功吗？在评论区留下你的看法吧！
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