《时代周刊》聚焦领克10 EM-P，中国混动迎来高光时刻

全球汽车行业正迎来一个充满矛盾与转折的时代。电动化浪潮持续高涨的同时，部分国际车企却宣布放缓电动转型，甚至重新审视燃油技术的价值。在这场充满不确定性的产业变局中，中国市场正在走出一条独特的技术路线。2025年9月8日，领克品牌正式上市全新电混旗舰轿车领克10 EM-P，此举迅速引起国际权威媒体《时代周刊》的关注。该刊近日以“领克电混旗舰的发布，让全球混动进入中国时刻”为题刊发文章，从全球视角关注中国混动技术的发展，指出中国混动技术正在重新定义全球竞争格局。

全球视野下的技术价值重构

在《时代周刊》的本篇报道中有提到“西方在燃油车时代主导将近百年的游戏规则或许正在发生改变”，而领克10 EM-P代表的技术路线，的确是为全球汽车产业提供了新的发展思路。在充电基础设施尚未完善的欧美市场，混动车型既能实现低碳出行，又不完全依赖充电网络。这一技术特点完美契合欧洲的高速公路和北美的长途驾驶需求，展现出中国汽车产业对全球市场的深刻理解。从产业发展视角来看，中国混动技术的进步不仅体现了创新能力，更标志着中国汽车产业正在从制造中心向技术创新中心转型。

混动技术迎来中国时刻

长期以来，混合动力技术的领导权一直掌握在少数国际车企手中。然而，这一格局正在被打破。领克10 EM-P搭载的EM-P智能电混系统，展现了中国在混动技术领域的突破性进展。其混动专用发动机实现了47.26%的热效率，不仅创下同排量发动机的最高纪录，更重要的是实现了规模化量产。这套系统通过3档DHT变速箱、金砖电池与P4电机的协同工作，使车辆在纯电模式下最高可行驶240公里，SOC30%至80%充电时间缩短至15分钟以内。同时，全系标配的四驱系统实现了性能与效能的平衡，实现了两驱能耗和四驱体验的兼顾，覆盖城市通勤、高速长途、低温环境等多种使用场景，推动电混技术向更高效、更实用的方向发展。

豪华体验与智能科技的完美融合

作为领克首款中大型电混轿车，领克10 EM-P立足20万级高端混动市场，以操控不将就、安全不妥协、智能不设限为核心价值，重新定义电混豪华标杆。车型承袭The Next Day家族设计语言，外观提供六种车色，包括两款豪车同款双珠光漆。内饰采用四种风格搭配，配备Nappa真皮座椅、全车超18平方米软包覆盖及金属装饰细节。空间布局上，得房率达81%，后排座椅支持电动调节、通风、加热与按摩功能，并搭载23扬声器哈曼卡顿音响与冷热车载冰箱。智能方面，全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片，辅以千里浩瀚H7辅助驾驶方案，支持30多项智驾功能，在硬件与软件层面均达到行业领先水平。

领克10 EM-P的上市不只是一款新车的发布，更是中国混合动力技术在全球舞台的一次重要亮相。《时代周刊》的深度报道折射出国际媒体对中国混动技术路线的高度认可，也预示着全球汽车产业格局正在发生结构性转变。中国车企通过持续研发与产业链整合，在混动领域实现了从跟随到引领的角色转换。领克凭借EM-P®智能电混系统，不仅在技术上突破多项瓶颈，更在价值观层面提出了一种更贴近用户真实需求的解决方案。在全球汽车产业走向多元动力的背景下，中国混动正以其实用性、成熟度和全场景能力，为世界提供了一份具有参考意义的“中国方案”。这一切，都才刚刚开始。