小鹏何小鹏下单小米YU7，静候雷军交付

小鹏何小鹏亲自下场，小米YU7成“爆款”新标杆？

6月30日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台发文，表示自己也已经下单了小米YU7，并称“静候雷总早点给我交付”。这则消息一出，瞬间引爆网络，也让小米YU7再次成为行业焦点。

作为新能源汽车领域的“老对手”，何小鹏的这番表态无疑是对小米YU7产品力的高度认可。而YU7的市场表现也确实令人惊叹：开售仅3分钟，大定突破20万辆；1小时后，大定突破28.9万辆；18小时后，锁单量已突破24万辆。这一成绩不仅远超小米SU7的同期表现，也刷新了国内新能源汽车的销售纪录。

从产品力来看，YU7的定位精准，配置丰富，价格合理，再加上小米品牌自带的流量光环，自然吸引了大量消费者的关注。但与此同时，也暴露出一个现实问题：交付周期过长。

目前，YU7的交付周期已从初的数月延长至数月甚至一年以上，这让不少消费者感到焦虑。而这也为其他品牌提供了“截胡”机会。据悉，蔚来、极氪、智己等品牌纷纷推出补贴政策，试图吸引YU7的潜在客户。

值得一提的是，小米汽车也在加速产能提升。目前，一期工厂已进入“双班”运营，月均交付量稳步上升。而二期工厂也计划于7月投产，届时产能将进一步提升，有望缓解当前的交付压力。

何小鹏的“下场”不仅是对小米YU7的认可，也体现了新能源汽车市场竞争的白热化。谁能更快交付、谁的产品更受欢迎，谁就能在市场中占据先机。YU7的“封神”战绩，无疑为小米汽车开了一个好头，但如何在后续的交付和服务中保持优势，才是真正的考验。

对于消费者而言，选择一款心仪的车型，不仅要看产品力，更要看交付速度和服务体验。而随着市场竞争的加剧，车企之间的较量，也正在从“产品力”向“交付力”全面升级。