宝马5系现在终端价直接杀到26万多，2.0T+采埃孚8AT的黄金组合，后排空间能跷二郎腿，结果销量还是被Model 3按着打。今天咱们就来掰扯掰扯：到底是宝马不够香，还是新能源太能打？

一、价格大跳水：5系现在比3系还便宜？

525Li裸车26.8万起——这个价格放在三年前连320Li都买不到！销售小哥哭诉："现在全款购车送5年保养，贷款还能再优惠2万，老板们还是转头去看蔚来ET7..."

对比其他豪华品牌更扎心：

• 奥迪A6L终端价28万，但配置比5系少个天窗
• 奔驰E级还在坚守30万底线，销量直接腰斩
• 雷克萨斯ES200居然还要加装潢，4S店销售都跑光了

二、用车成本对比：加满一箱油够充20次电

宝马5系车主算了一笔账：

• 95号汽油8.5元/L，一箱油600块跑600公里
• 特斯拉超充1.8元/度，充满60度电跑400公里只要108块
• 保养更夸张：5系小保养1200起，新能源车连机油都不用换

做生意的王总吐槽："现在客户看到BBA都觉得是老派，开蔚来去谈项目反而显得年轻有为..."

三、科技配置被吊打：你的CarPlay该退休了

坐进5系和蔚来ET7就像穿越了十年：

• iDrive 7系统还在用旋钮控制，人家都用上8295芯片了
• 定速巡航在2024年简直是古董配置
• 语音控制识别率不到70%，问界M5都能听懂方言了

95后程序员小林直言："开宝马像在用诺基亚，连OTA升级都要去4S店，太反人类了！"

四、面子工程翻车：新能源已成新身份符号

现在的商务圈层鄙视链彻底变了：

1. 顶级大佬：开高合HiPhi X（虽然快倒闭了但够小众）
2. 新贵阶层：选蔚来ET7行政版（换电+上门服务）
3. 中产精英：特斯拉Model S Plaid（加速2.1秒秒杀超跑）
4. 传统人士：56E三件套（容易被当成司机）

婚庆公司老板透露："现在用宝马5系当头车要降价，新人点名要红旗H9或者极氪009！"

五、最后的倔强：这些人群还在买5系

调查发现还有三类人在坚守：

1. 德粉情怀党："这辈子一定要拥有一台巴伐利亚机械制造厂的作品"
2. 北方用户："零下20度电动车直接趴窝，还是油车靠谱"
3. 二手车商："趁现在抄底，过两年肯定升值"

终极拷问：26万的宝马5系和28万的蔚来ET7，你会怎么选？评论区见真章！

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