三菱汽车最近宣布退出中国市场，这事儿让不少老司机直摇头。还记得二十年前吗？满大街跑的都是三菱越野车，特别是那款帕杰罗，硬朗的造型让多少男人眼馋。可现在呢？连修车铺的老师傅都说，三菱的车越来越少见喽。
要说为啥会走到这一步，明眼人都能看出几个关键问题。首先是新车推出速度太慢，隔壁国产车品牌每个月都有新款上市，三菱却总拿老车型修修补补。现在年轻人买车谁不爱大屏幕、智能语音？可三菱的车机系统还停留在五年前的水平，连个手机投屏都费劲。
价格也是个硬伤。现在国产SUV十万出头就能买到顶配，三菱的同级车却要贵上五六万。更气人的是配置还比人家少，连个全景天窗都要选装。加油站的老李说：＂现在油价这么贵，谁还愿意多花钱买辆费油的老古董？＂
新能源这块更是彻底掉队。去年国内卖了600多万辆新能源车，可三菱的电动车连影子都见不着。反倒是比亚迪、吉利这些国产品牌，充电快、续航长，价格还实在。小区里新买的绿牌车，十辆有九辆都是国产的。
记得2005年那会儿，三菱发动机可是香饽饽。当时国产车技术不行，好多品牌都靠买三菱的发动机装车。现在呢？随便哪个自主品牌都能拿出自己的2.0T，性能比当年的三菱强出一大截。修车行的张师傅说：＂现在来修的三菱车，基本都是十年以上的老款。＂
网友们的反应也挺有意思。70后大多在感慨青春回忆，90后却一脸茫然：＂三菱不是造空调的吗？＂有个段子特别传神：现在想买三菱新车，得先去二手车市场淘辆十年前的老款，不然连4S店的门朝哪开都不知道。
不过话说回来，三菱的离开未必是坏事。现在国产车越做越好，配置高价格低，售后服务还周到。就像手机市场一样，当年诺基亚退出时大家也惋惜，可现在谁还用功能机呢？市场永远在变，跟不上节奏的品牌被淘汰再正常不过。
倒是那些还在开三菱老车的朋友要注意了。以后修车配件可能会涨价，保养也得更上心。你们说，这是不是逼着大家换新车啊？
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