试驾吉利中国星瑞全新东方曜系列：颜值在线，智能驾控并存

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想象一下，手握方向盘，眼前是开阔的道路，车内安静舒适，智能助手随时待命，驾驶变得轻松又充满乐趣。这可不是科幻电影，而是我最近试驾吉利中国星全新东方曜系列，特别是星瑞东方曜时，切切实实感受到的体验。在新能源车大行其道的今天，很多人可能觉得燃油车“过时”了？但这次深度接触星瑞东方曜，它用实实在在的表现告诉我：燃油车不仅能打，还能玩出智能和未来感，颜值和驾控更是双双在线！

第一眼心动：低调有内涵的“高级脸”

说实话，现在有些车设计得要么太夸张，要么太普通。星瑞东方曜的外观属于那种“耐看型”，越看越有味道。最让我眼前一亮的是它那个叫“云砚磨砂灰”的车漆颜色。它不是那种亮得晃眼的漆面，而是在阳光下呈现出一种细腻的缎面光泽，摸上去手感特别好，显得特别有档次。关键这种磨砂面还不容易留下指纹和小划痕，对于我这种懒人来说，后期洗车打理可省心多了！

前脸的设计叫“云际星瀑”格栅，放射状的线条排布得很整齐，一点不杂乱，配上细长的LED大灯，整个车头看起来特别宽，感觉很有气势，甚至有点超越这个价位的感觉。车身侧面的线条很流畅，从车头一直贯穿到车尾，配上18英寸的“星芒”轮毂，还有黑色后视镜和车窗边框，运动感是有的，但藏得比较含蓄，不像那些纯粹追求性能的车那么夸张，平时家用代步开出去，既帅气又不会显得突兀。车尾的悬浮式小尾翼和贯穿式的尾灯是点睛之笔，尤其是晚上亮起来的时候，辨识度超高。双边排气管也让车尾看起来更精神，不小气。开在路上，回头率还真不低。

坐进去就不想走：聪明又舒服的“移动小家”

拉开车门坐进去，首先被那块14.6英寸的中控大屏吸引了。屏幕边框很窄，屏占比达到了87%，看起来非常清爽。而且它防反光做得不错，就算是大中午阳光直射，也能看清楚屏幕上的导航信息。旁边还有一块10.2英寸的全液晶仪表盘，开车时看车速、导航路线什么的，非常方便。

最让我惊喜的是车机的反应速度！高配版本用的是高通骁龙8155芯片，这“大脑”可厉害了。不管是滑动菜单、打开导航地图，还是切歌听音乐，操作起来都特别“跟手”，几乎没有卡顿。这种流畅的感觉，可比那些花里胡哨但用起来卡顿的功能实用太多了！

座椅绝对是星瑞东方曜的一大加分项。中高配用的是豪华麂皮材质，摸上去软软的，坐进去感觉整个身体都被包裹住，特别舒服，尤其是腰部的支撑非常到位。像我这样每天要开一个多小时车上下班的人，以前开老车经常腰酸背痛，但这次试驾开了快两个小时，居然一点没觉得累！低配的主驾驶座是电动调节的，很容易就能找到最舒服的坐姿。不过副驾驶要是能配上电动调节就更完美了。

打开车顶的全景天窗，整个车厢瞬间变得特别通透。白天阳光洒进来暖洋洋的，晚上还能看看星星，感觉特别惬意。车里还装了PM2.5过滤装置，就算遇到雾霾天或者堵车尾气大的时候，也能保证车内空气清新。高配车上还有个好玩的小细节，就是车载香氛系统，可以自己调节香味的浓淡。夏天开车，选个清淡的香味，比开窗闻外面的汽车尾气可舒服太多了！还有256色的氛围灯，晚上点亮后效果很棒，光线柔和不刺眼，属于那种“有格调但不张扬”的感觉，氛围感拉满。

大空间，小贴心：家的温馨感

星瑞东方曜的轴距有2800mm，这已经是很多更高级别（B级）轿车的标准了，所以空间完全不用担心。我身高178cm，坐进前排调整好座椅，头顶还有一拳多的空间。坐到后排更惊喜，腿前面还能轻松放下两个拳头，跷个二郎腿完全没问题！不过后排地板中间有一点点凸起，虽然不高，但如果后排中间长时间坐人，脚可能会有点别扭，算是个小遗憾吧。

后备箱常规容积就有500升，日常买菜购物、周末郊游放东西完全够用。听一个朋友说，他之前开这车帮人搬家，塞了两个24寸的大行李箱、一辆婴儿车还有一堆杂物，居然还没装满！后来他把后排座椅按比例放倒，连一张1米2长的折叠桌都成功塞进去了。这种灵活多变的空间，对于有娃家庭或者经常需要装点大件物品的人来说，真是太实用了。

开起来带劲：聪明平顺的“老搭档”

星瑞东方曜有1.5T和2.0T两种发动机可选。我这次试驾的是2.0T的“揽星版”，配的是爱信的8AT变速箱。这套动力组合真的让人很满意！发动机转速刚到1000转，涡轮就介入了，起步特别轻快。在市区里堵车，跟着前车走走停停，一点也不费劲，车子很“听话”。上了高速，想超车的时候，一脚油门踩下去，变速箱反应很快，马上降档，一股推背感就涌上来，超车动作干净利落，很有信心。

当然啦，动力强了，油耗自然会比小排量的车高一点。根据实际体验，市区堵车比较厉害的时候，油耗大概在10-12升左右；跑高速的话就比较省，能降到7-8升。综合算下来，百公里大概8-9升油，而且它需要加95号汽油。这个油耗水平，如果你经常跑高速或者喜欢动力强的感觉，是完全能接受的。但如果你主要就是在市区里上下班通勤，对动力要求没那么高，那1.5T版本可能更划算，官方综合油耗才6.2升/百公里，日常使用成本会低不少。

底盘调校也是星瑞的亮点，它用的是吉利和沃尔沃一起研发的CMA架构，前麦弗逊后多连杆的独立悬架。过减速带的时候，“咚咚”两下，颠簸处理得很干脆，没有多余的晃动。高速过弯时，车身也很稳，侧倾控制得很好，开起来让人心里很踏实。不过原厂配的固特异轮胎，跑高速时胎噪稍微有点明显，如果对静音要求特别高，后期自己换一套静音轮胎，舒适性还能再提升一个档次。

智能好帮手：让开车更轻松安全

这台车全系都标配了L2级别的智能驾驶辅助系统，对新手司机或者经常跑长途的人来说，简直是福音！在高速上打开ACC自适应巡航，车子就能自动跟着前车走，保持安全距离，你的脚就不用一直踩着油门和刹车了，长途驾驶能轻松不少。车道保持辅助也很实用，有时候稍微走神，车子稍微偏离车道线，方向盘会轻轻帮你修正方向，同时还有提示音提醒你，能避免不少潜在的危险。

2.0T的车型还多了两个很贴心的功能：“变道智慧博弈”和“大车智慧偏移避让”。在高速上如果旁边有大货车，系统会控制车辆稍微往另一边偏离一点，和大车保持更宽裕的距离，大大增加了安全感。不过要特别提醒一下，这些智能功能都是“辅助”，开车时注意力一定要集中，安全掌握在自己手里才是最重要的。

总结：实力均衡的务实之选

几天的试驾下来，吉利星瑞全新东方曜给我的印象非常深刻。它没有刻意去堆砌那些华而不实的“噱头”，而是在我们日常用车真正需要的地方下足了功夫：

颜值能打： 独特的磨砂灰车漆、精致的设计细节，开出去有面子，不落俗套。

聪明贴心： 流畅的车机、舒适的座椅、宽敞灵活的空间、好用的智能驾驶辅助，让每一次出行都更便捷、更安心。

驾控扎实： 动力充沛平顺，底盘稳健有质感，既有驾驶乐趣，又能保证家人乘坐的舒适性。

在10-15万这个价位区间里，如果你在寻找一款颜值在线、智能好用、开着舒服又靠谱的燃油家轿，星瑞东方曜绝对是一个实力非常均衡、值得认真考虑的“务实派”选手。它用实力证明了，在这个新能源浪潮汹涌的时代，一台用心打造的燃油车，依然能提供高品质、智能化、充满乐趣的出行体验，稳稳地占据自己的一席之地。如果你对它感兴趣，真心建议去店里实际看看、开开，亲身体验一下这份“颜值与智能驾控并存”的魅力！