宗申电动越野亮相，玩乐车型又一新选择 车电长 发布时间：2024-04-23 11:03 | 车电长杂志官方账号 4月18日，宗申开了线下大会，森蓝亮相三款电动越野EX1/EX2/EX3。不得不说，电动越野的配套产业链实在是太成熟了。森蓝在极短时间内就搞出了3款电动越野，一款电自（EX1），两款电摩（EX2和EX3），实在是太快了。我实际体验了一下EX1和EX2，可玩性贼高，贼有意思。 EX1应该是国内首款越野电自，动力方面，搭载的是400W中置电机，官方称后轮峰值扭矩大于100N·m。我和工作人员确认过，如果骑EX1去场地里撒野，可以解限速，解后的动力表现提升不少，极速能达到45km/h。电池规格为48V28Ah，基本可以保证50km左右的通勤场景和偶尔的轻度撒欢。如果要撒欢，行走系统规格是目前主流的前后17寸铝轮，保证整车通过性，电自属性的EX1的重量55kg，穿沟过坎轻松拿捏了。EX2和EX3采用了双翼梁车架，在动力部分搭载的是号称目前80公斤以下越野类电机性能最好的全顺1600中置电机，最大扭矩370N.m。两车均装备阻尼可调的大直径倒置前减和中置单后减震，区别在于EX3使用了更强悍的多连杆后悬挂结构。据悉实际上市时EX2和EX3将会比目前市场上的越野电摩产品配置更高价格更低，这是意料之中的，毕竟已经被其他品牌跑通且相当成熟的供应链已经达成，森蓝的成本会低一些，希望大厂的后市场服务能给越野爱好者带来更好的售后体验吧。 0 全部评论 （0） 暂无评论 热门推荐 汽车销量榜为何少见奇瑞？这几个现实原因太扎心 春日车厢 增压器损坏五大症状：别让沉默故障毁掉爱车 晴天小哈尼E5 09:25 全域 全能 魏牌高山8 BigDriver 《日系和德系SUV的操控担当，你选哪个？》 鱼红谁1a 合资“奶牛”销量下滑，上汽大众新能源转型“掉队”？留给它的时 阿莱写日记Paprika 04:31 升级驾驶辅助芯片/增雅灰特别版冷光漆 探店实拍理想L9智能焕新版 越车无数 买大不买小，埃安UT，A级爆款座驾 极客 10万元左右，这4款合资SUV值得一看，省油耐用，有没有你喜欢的菜 红涛说车 加载中...
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