今日重大爆料！
车圈里最近的“瓜”有点多，但要说最让大家操碎心的，还得是奇瑞的那些事儿。
咱们今天就来聊聊，为啥那些开着奇瑞车、玩着高科技的大哥大姐们，一提到升级App，就跟见了鬼似的，那叫一个“怕”啊！
话说这年头，没个App操控汽车，都不好意思跟人打招呼。
什么远程启动、空调调节、车况检查，那叫一个方便。
可偏偏，这快乐的时光，到了不少奇瑞车主手里，就变成了“提心吊胆”。
你听听这事儿，升级个App，那跟开盲盒似的，里面可能藏着续航里程“原地起飞”的惊喜，也可能藏着车身颜色“一秒变脸”的惊吓。
这到底是车主在开车，还是App在“指导”开车？
就说这位奇瑞探索06的车主小羊，前阵子更新了个3.5.4版本，一高兴，在手机上设置了个桌面小组件。
结果呢？
好家伙，续航里程直接给你来个“零”，把他整不会了。
你说这啥情况？
难道是App误以为油车没电了？
还是说，这小组件功能是临时工做的，不小心给取消了？
最新那个3.5.5版本，直接把这功能给“优化”掉了，用小羊的话说，“技术不成熟”。
这“不成熟”的技术，真是让车主们心惊胆战，生怕一个不小心，把车开到服务区，才发现是“没电”了。
还有那续航里程的“神操作”，简直是让人脑洞大开。
有的车主，他们的车续航显示“一步也走不了”，这还算正常。
可有的呢？
直接能“去西天取经”！
就像那位开风云A8的网友小林，他的续航里程能显示4200公里！
我说哥们，你这车是自带“筋斗云”吗？
唐僧师徒要是开着你的车去取经，路上估计连孙悟空都不用变筋斗云了，直接躺着就到。
这得是多大的“乐观主义”精神，才能把续航算得这么“奔放”？
续航里程只是“小儿科”，更吓人的还在后头。
有车主正常停车去吃饭，结果App上显示，空调、发动机、车窗全开了！
你说这得是啥操作？
难道是车子自己“开趴体”了？
还是说，有“神秘力量”在操控？
赶紧跑出门一看，车子好好的。
你说这App，是想逼死谁？
还有那位艾瑞泽8车主，车子都开走了，App上定位还显示在原地，过会儿直接“蒸发”了，连定位都没了。
可车机导航好好的，就这App，是跟GPS信号“闹分手”了？
这要是开着车，突然发现App上车子“瞬间移动”，或者是“原地消失”，那得多刺激？
最绝的是那车身颜色的“鬼扯”。
一位瑞虎9车主，更新App后，发现自己的“黑武士”瞬间变成了“白雪精灵”。
我的天，明明是辆纯黑的车，App上却显示纯白色！
这到底是App出了“色盲症”，还是车主穿越了？
我怀疑，这App的开发者，是不是在设计的时候，脑子里想的是另外一款车？
这种“阴差阳错”的bug，可真是让人哭笑不得。
说到底，奇瑞的车主们，面对App更新，简直是“如临大敌”。
社交平台、应用商城，到处都是“别更新！别更新！”的呼喊，简直比“不要回答”还坚定。
为啥？
因为之前的bug没解决，新的bug又来了，而且往往是“旧的不去，新的不来，来了更要命”。
这事儿吧，也不能全怪奇瑞。
毕竟，人家品牌多，车型老少搭配，销量又那么“卷”，服务器压力大，这都可以理解。
可隔壁的比亚迪、吉利，人家也面临这些问题，怎么表现就没这么“拉胯”呢？
这不就说明，问题可能还是出在自身吗？
“菜就多练”，这话在汽车行业，同样适用。
说起App的“大迁移”，那才真是让不少车主“酸爽”不已。
以前吧，还有好几个App可以选，现在呢？
奇瑞正要把旗下各种App往“奇瑞汽车App”这个大池子里赶。
新能源车主们，以前用奇瑞EV的，现在也要迁移。
这就好比，你本来住着舒服的小单间，突然被通知要搬进一个“大合集”，但这个合集里，你的东西可能放不下，也可能找不着。
多少车主，几年时间，绑定的App从ICAR换成奇瑞EV，再到现在的奇瑞汽车，这App是真没完没了地换。
而且，更让人抓狂的是，数据还不跟着迁移！
以前的数据，新App上全没了，还得重新绑定，重新填信息。
这不就是故意折腾人吗？
填信息的时候，更是让人血压飙升。
ICCID、SN号码，这些是啥？
一个内置SIM卡上的20位数字，一个车架上的产品序列号。
你说这提示，跟没提示一样。
得有狄仁杰、柯南的洞察力，才能在车子的犄角旮旯里把它找出来。
找不到怎么办？
只能求救4S店，问那些可能都快忘了你的老朋友。
这过程，真是充满了“人情味儿”，也充满了无奈。
为啥奇瑞的车主们，总是被App“偷袭”？这事儿，咱得从几个方面分析分析。
其一，品牌矩阵太广。
奇瑞旗下子品牌多，每个品牌都有自己的App，比如小蚂蚁用奇瑞EV，风云用奇瑞汽车，星途有Hi星途……这就好比一个大家族，每个人都有自己的房间，现在要把所有人都塞到一个房间里，那得腾多少地方？
有些车型，还跟别的品牌共用系统，比如智界，跟华为合作，用的是鸿蒙智行。
这就像一个班级，老师还得同时教不同教材的学生，难度可想而知。
其二，时间跨度太长。
奇瑞的车，上市时间跨度从几十年前到现在，新老车型之间那鸿沟，可不是一星半点。
从1997年成立，到2001年第一辆风云下线，这二十多年，多少车主？
几千万！
让一个新生事物——汽车App，去适配这么多老款车型，这技术活儿，可真是考验人。
你说让一个老爷爷去玩智能手机，怎么可能那么容易？
其三，产品销量太高。
奇瑞销量增长那是“嗖嗖”的，今年前七个月，销量破百万，同比增长14.5%。
全球用户更是超过1718万，海外用户也占了517万。
这么多用户，都在用App，服务器那压力，能不大吗？
想想这服务器，就跟春运的火车站一样，人一多，就容易“堵车”，bug也就跟着来了。
销量高、车型多，这都不能算是借口。
关键还是技术实力。
你看看比亚迪、吉利，人家也面临这些问题，但人家的App，要么稳定得像老僧入定，要么交互体验好得让人“哇塞”。
相比之下，奇瑞这App，用起来就像坐过山车，一会儿上天，一会儿入地。
要解决这些问题，提高技术实力是王道。
只有让App用起来“丝滑”，车主们才能安心追随品牌。
别再让那些“续航4200公里”的段子，成为车主们茶余饭后的笑谈了。
这App的“坑”，奇瑞车主们是真没少踩。
这升级，到底该不该？
这迁移，又该怎么面对？
这事儿，咱就先聊到这儿。
你们说，这奇瑞的App，到底啥时候能让大家安心地“点一下”呢？
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