最近有人爆料，东风轮胎厂从辉煌到破产只用了短短十几年，从拥有二汽永久兜底订单到资产清算。一时间，很多人都在感叹这个老牌国企的结局，“铁饭碗碎了”“时代眼泪”的说法铺天盖地。
惋惜的人是真的不了解内情，建议去看看当年的档案资料，就可以看出这家厂的管理模式和经营策略。
当年，东风轮胎厂全靠二汽内部订单，把企业彻底养成了温室里的花朵，还是以前熟悉的“大锅饭”，吃穿不愁坐等需求。
小编认为，只要还抱着这种心态，那企业倒闭就必定是迟早的事。
了解东风的朋友都清楚，当年的东风，日子过得简直不要太爽。靠着二汽这个超级大客户，年产百万套轮胎根本不愁销路，稳坐三线建设标杆企业的位置，几乎没遇到过像样的市场风浪。但后来风向彻底变了，东风的日子早就没以前那么滋润。
外部环境巨变，外资撤资、金融危机、市场竞争轮番上阵，私家车需求爆发、合资品牌夹击、市场空间被不断压缩。而且，沉重的企业负担和银行贷款利息屡有发生。金狮合资失败、11亿债务、设备闲置，一桩桩一件件都在吞噬资金，生存空间明显缩窄。
现在看来，这次彻底破产，就是让企业明白躺着吃饭的时代结束了。计划经济管的是生产和分配，但面对卷到骨子的市场经济，最需要的是敢闯荡、能应变的生存能力，而这，恰恰是东风最缺的。
所谓的“二汽兜底”，不是安全网，是温水煮青蛙的陷阱，把企业最后的求生欲都煮没了。
至于大家最关心的倒闭原因，其实根本没那么复杂。
那些年，厂里的老职工，大多还在回忆，把早餐的滋味留在记忆里。而且工厂早就背上了沉重的债务包袱，一大批老旧的生产线还在继续运转，新市场进不去，旧成本降不下来，这对一家僵化企业来说再正常不过，根本撑不住场面。
更关键的是，2006年的破产清算，根本没给企业留任何退路。工资清偿、税务偿还、债权处理全在按部就班执行，汉江北路的厂区彻底变成了物流园，最近还全部搬迁到了智能新工厂。昔日辉煌的工业遗产，一半以上都成了快递仓库。
东风轮胎厂的落幕，不是意外，是必然。试问一句，只靠别人喂饭的企业，那还能活得久吗？
