10万级的紧凑级SUV市场基本上是被我们国内的自主品牌车型霸榜，国产自主品牌的车型一直以来就拥有不错的性价比优势，相比起同级合资车型，动辄在价格方面就拥有着大几万的价格优势，而且就产品表现来讲，论配置、动力、空间、颜值等等各个方面，不敢放豪言说是碾压同级合资车型，但就产品力表现来讲，还真的不差，而今天小编就带大家了解三款10万级的国产SUV，大家看看谁最抗打！

第一款：二代长安CS55 PLUS

作为长安汽车在紧凑级SUV布局的一款入门级的紧凑级SUV，这款车的定位要比CS75 PLUS要低一些，官方指导价为10.69万-12.19万，其主打的是年轻消费市场。整车在外观设计层面造型大胆时尚，前脸采用了比较夸张的大嘴式前进气格栅，符合主流消费群体的审美特点。另外前中网通过犹如鳞甲样式的镀铬装饰点缀，让整车的设计更加前卫和新潮，辨识度和视觉冲击力都得到了提升。

在尺寸方面，二代长安CS55 PLUS的车身长宽高分别为4515x1865x1680mm，轴距为2656mm，尺寸数据在紧凑级SUV领域并不算特别突出，不过整体的比例还是比较协调的，同时车身侧面的造型也比较厚重饱满，所营造出的档次感并不差。另外空间方面，我的身高是1米75，前排调整到合适坐姿之后，后排腿部空间剩余两拳，应对日常家用是绰绰有余了。

内饰部分，二代长安CS55 PLUS所表现出来的设计感是很强的，悬浮式中控大屏以及全液晶仪表盘通过错位的布局，加上层次感强烈的中控台设计，所营造出的科技感和档次感并不差，同时三幅式方向盘采用了D字形设计，个性化十足。

在功能方面，整车搭载了IMS智能交互系统，支持手势控制、face ID人脸识别、疲劳监测预警、540°高清全景影像等等高端科技化配置，在其它方面的配置表现方面，这款车配有带加热功能的6向电动调节座椅，前排座椅还采用了一体式的运动式设计，在营造出运动感的同时，也能够提供不错的舒适性。

在动力方面，第二代CS55PLUS相比上一代车型而言，换装了全新一代的蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了188马力，峰值扭矩为300N·m，整体的动力表现在同级车型种算是出类拔萃的存在。

第二款：奇瑞瑞虎7 PLUS

瑞虎7 PLUS作为奇瑞旗下SUV中销量排行第二的车型（排名第一的是瑞虎8），其从推出以来，也是颇受消费者追捧，在目前2022款瑞虎7 PLUS在售车型的指导价10.59万-12.49万。和二代CS55 PLUS价格相当，而这两款车也算是直接的竞争关系。

2022款瑞虎7 PLUS在外观设计方面属于相对保守，应用的是比较大气沉稳的设计风格，前脸采用了大尺寸的前进气格栅设计，中网通过点阵式的镀铬装饰，来营造更为精致的感觉。两侧矩阵式LED大灯组造型规整，开眼角式的样式和中网相连，形成一体化的视觉效果，整体表现出更强的视觉冲击力。

车身侧面则是采用了悬浮式车顶的样式，尾部也采用了时下比较流行的贯穿式LED尾灯的造型，就整个的外观表现来讲，这款车在沉稳大气的设计风格下，也不失年轻时尚的感觉。

在尺寸方面，瑞虎7 PLUS的整车长宽高分别为4500x1842x1746mm，轴距为2670mm，在尺寸方面，瑞虎7 PLUS和二代长安CS55 PLUS同样处于同等的水平，虽然有一些差距，但并不大，而在实际乘坐体验中，瑞虎7 PLUS所表现出来的体感也和二代长安CS55 PLUS差不多，前排调整到合适坐姿之后，后排腿部空间剩余两拳，头部空间剩余一拳，也能够满足日常家用所需。

在内饰层面，瑞虎7 PLUS属于更为简约、干练的类型，中控台出风口采用了贯穿式设计，整个的层次感分明，另外双12.3英寸的连屏设计也让车内的科技感得到了体现。在用料方面，车内采用了大面积的皮质软包覆盖，加上精致的缝线工艺，整体表现出的档次感还是蛮强的。

动力方面，2022款瑞虎7 PLUS提供了1.5T+CVT以及1.6T+7DCT的两套动力组合可选，其中1.5T发动机拥有156马力的最大功率，峰值扭矩为230N·m，和二代长安CS55 PLUS在动力方面有着不小的差距，而搭载的1.6T鲲鹏动力版本的车型则是拥有197马力的最大动力输出以及290N·m的峰值扭矩，和最新一代的蓝鲸NE1.5T相比并不逊色。

第三款：长安欧尚Z6

欧尚作为长安汽车集团旗下的一个主打高性价比优势的汽车品牌，凭借一款欧尚X7征服了不少消费者，而后来被大家再次捧红的欧尚X5也赢得了市场中越来越多的消费者支持，在欧尚X系列已经在国内站稳脚跟之后，欧尚Z系列产品的首款车型也再度称为了众人关注的焦点。欧尚Z6同样定位是一款紧凑级SUV，当前欧尚Z6的官方指导价为9.99万-12.99万，是今天这三款车型中门槛最低的车型，不过门槛低并不代表产品力差，而且大有后浪推前浪的感觉。我个人感觉，在这三款车型中，论及产品魅力，欧尚Z6作为后来者表现出了更强的竞争力。

从外观方面，欧尚Z6的造型比起二代长安CS55 PLUS的设计更加大胆和前卫，前脸大尺寸的无边界式中网有点类似于长安UNI系列的感觉，镂空处理的前进气格栅有着很强的辨识度，而且全LED大灯组的造型更为犀利，同时通过熏黑处理，和整个前中网是完美的融合为一体，更具侵略感。

车身侧面较为厚重，肌肉感强，加上悬浮式车顶的设计样式，整体营造出较为浓郁的运动感，而车尾部分的设计层次感分明，大尺寸的扰流板以及双边共四出的排气筒布局，也能体现出这款车强烈的运动氛围。

在内饰方面，欧尚Z6的造型有点类似于二代长安CS55 PLUS，中控屏与全液晶仪表盘也是采用的错位布局，而除了这两块液晶屏之外，欧尚Z6还搭配了一块9英寸的小欧屏以及HUD抬头显示屏，可以实现四屏联动，整个车内的层次感和科技感更为强烈。

而在配置层面，这款车搭配有64色氛围灯，同时最为抢眼的配置还在智能化方面，欧尚Z6是首款搭载车外语音交互的量产车，在车外通过语音指令下达，就可以实现车辆功能的操控，其中包括自动泊车入位/循迹停车等等功能。

空间方面，欧尚Z6在这三款车型中的表现也是最为出色的，其车身长宽高分别是达到了4699x1890x1680mm，轴距达到了2795mm，这样的尺寸数据比起前面提到的两款车显然拥有着绝对的优势，同时在实际体验中也是如此，前排调整到我的合适坐姿之后，后排腿部的空间剩余将近3拳，头部空间剩余一拳，在后排敲个二郎腿还是比较轻松的。

动力方面，这款车全系均是搭载最新一代的蓝鲸NE1.5T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，这套动力总成和二代长安CS55 PLUS一致，最大功率为188kW，峰值扭矩为300N.m，百公里加速时间达到了7秒级水平，动力数据表现出色。而除了这套动力总成之外，欧尚Z6后续还会有搭载蓝鲸2.0T发动机的版本车型，在性能方面更为出色。

写在最后：

从今天盘点的三款车来讲，在颜值、配置、动力、空间方面的表现都是相当不错的，尤其是第三款欧尚Z6，在门槛最低的前提下，各个方面不仅仅没有比前面两款车差，而且还具有着一定的优势，产品力更为强劲，当然就品牌而言，欧尚相比起长安以及奇瑞还稍微差了一些，所以想要在市场上占据一席之地，那么需要用更强的产品力在抢占市场份额。那么对于今天跟大家聊的这三款车，大家感觉哪款车更具吸引力呢？欢迎在评论区留言交流！