6月燃油SUV销量观察：途观L稳坐头把交椅，RAV4荣放星越L紧随其后

6月燃油SUV销量观察：途观L稳坐头把交椅，RAV4荣放星越L紧随其后

六月的天，傍晚总是有点闷热。下班路上，一辆白色途观L从我身边缓缓驶过，车窗里传来孩子的笑声。我突然想起，这台“大众老伙计”又一次登顶了本月燃油SUV周销榜。不是没见过新能源的火爆宣传，但在街头巷尾、停车场和高速服务区，总还是能碰到这些熟悉的“老面孔”。

翻看最新一周的数据，有点惊讶——现在想进前15名，每周都得卖出3000辆以上，不然直接被甩在门外。合资、自主两大阵营咬得死紧，大众、丰田依旧是牌桌上的常胜将军。

说回家里的那台CR-V吧，已经开了快五年。去年想着换新能源，但老婆一句话打住：“我们经常自驾回老家，你敢保证一路都有充电桩？”确实，在很多二三线城市和乡镇，加油站比便利店还多。而且燃油SUV用起来踏实——发动机技术成熟不容易出幺蛾子，全国哪儿修车都方便。

榜单里最扎眼的还是大众系。今年以来途观L状态不错，本周又冲到了近7000辆。一位同事买了探岳，说终端优惠很给力，比预算便宜了一万多，还送保养。他平时喜欢钓鱼，经常拉着装备跑郊区，“不用担心续航”，成了他嘴边挂着的话。

再看看日系这边，丰田RAV4荣放混动版挺受欢迎，我邻居就是这个车主。他说市区偶尔堵车也不心疼油钱，而且保值率高，“以后换新还能卖个好价”。卡罗拉锐放则更适合刚需家庭，小巧灵活，用起来省心不少。这两款本周销量双双突破5000台，也算撑起了一片天。

自主品牌也没闲着，比如吉利星越L。这哥们今年走势有点曲折，上半年一度掉队，不过最近几个月稳住阵脚。本月只比RAV4少卖8辆，这种“贴身肉搏”让人看得牙痒痒。同门兄弟博越L表现也不赖，每个月1万多台悄悄流入千家万户。有时候觉得，自主品牌就是这样，一步一个脚印慢慢追赶，从价格到配置都很拼劲儿。

倒是一些曾经红极一时的车型，现在有些落寞。例如长安CS75PLUS，以前满大街都是，现在逐渐淡出了热门行列；日产奇骏也是类似命运，被新能源潮水拍打得喘不过气。不过瑞虎8还挺坚韧，这次破了3000关口，在小城镇用户中依然吃香。

讲真，要不是亲戚朋友有人最近买豪华SUV，我还真不知道奔驰GLC、奥迪Q5L现在优惠这么狠。据说终端直降八九万元，不少原本犹豫的人一下就下单。但宝马X3就显得没那么乐观，本期跌到22名，希望后面能靠降价找补回来吧。而像凯迪拉克XT5、奥迪Q3这些二线豪华选手，则陷入“尴尬地带”，每周销量不到1000，看着都有点替他们捏把汗。

美系昂科威Plus一直以空间见长，有朋友专挑它的大五座，说带娃出游舒服。“皓影”和“威兰达”呢？虽然产品力在线，可面对自主混动车型夹击压力山大，只能硬扛。不过坦克300倒是在硬派圈子杀出条血路，好几个自驾群的小伙伴，都对它念念不忘，说什么改装潜力无限，是男人最后的小玩具……

榜单往下翻，还有缤越、小哈弗H6、汉兰达等熟悉名字。有意思的是缤越越来越讨年轻人喜欢，那天逛商场看到两个大学生围着展车讨论音响效果，一个问另一个：“你爸妈要是同意，你会买吗？”那表情跟小时候盯零食柜一样认真。而哈弗H6虽然风光已减，但凭借稳定性仍占据一席之地。不知道以后还能不能重返巅峰？

至于捷途旅行者这种新秀，也是走轻越野路线，把自己包装成生活方式的一部分。反正现在消费者变精明了，对配置和体验要求高，同级别竞争谁偷懒谁掉队。另外瑞虎7、传祺GS3这些经济型选手，目前压力确实挺大的，新势力电动车不断蚕食市场份额，它们只能靠性价比苦苦支撑——毕竟预算有限的人还是不少嘛！

其实大家图的不就是个安心吗？尤其像我爸妈那代人，他们对加油这件事有执念，总觉得开电动车要操太多心。所以即使新能源浪潮汹涌，该买传统燃油SUV的人照样不会少。在小县城或乡村，高速服务区排队充电那画面简直让人头皮发麻，而加满一箱汽油十分钟搞定，又可以继续赶路，多省事啊！

再聊聊价格战。今年不少合资品牌主动降价促销，本田CR-V五月份直接来了波猛操作，一举拿下21014辆成绩，把丢失的一部分市场抢回来。这种时候谁动作快谁分蛋糕，自主品牌如吉利等也趁机提升产品性价比，让消费者挑花眼。但不得不承认，大众丰田这样的传统强者底蕴深厚，就算遇上挑战，也总能找到自己的位置——技术积累和维保体系可不是一天练出来的功夫呀！

转眼间一年已过半，如果你正在纠结到底选啥，其实可以静下来琢磨琢磨：是不是需要天天为续航焦虑？是不是更看重维修便利？是不是考虑以后置换二手残值？答案藏在每个人自己的生活节奏里。我身边那些真正懂用车的人，从来不会被广告左右，而是一步步踩出来经验，然后找到最适合自己的那个选择罢啦！

六月榜单给我的感觉，就是烟火气很足。不管未来怎么变，只要还有人在意远方与归家的路，还会有人选择这些可靠、省心、不折腾的小伙伴。如果哪天你在国道上偶遇一台洗净铅华却动力依旧饱满的CR-V或者星越L，不妨抬头看看驾驶座，那里面可能正坐着某个奔波多年却始终相信机械可靠性的普通家庭成员吧……

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