上世纪90年代，曾经很多品牌的MPV车型采用没有棱角的车头设计，由于他们造型酷似子弹头，人们将其俗称为“子弹头”汽车。其中最为人所熟知的是丰田普瑞维亚，人称“大霸王”。
2000年前后，MPV市场随着埃尔法、雷克萨斯LM这种大尺寸的进气格栅，夸张的前脸造型车型的兴起，子弹头式设计的MPV车型开始大隐隐于江湖。
不同于当年子弹头设计带来的发动机更靠近主驾，徒增安全、噪音的缺陷，电动化革命掉了发动机，让拥有更宽视界、更低风阻的子弹头式设计成为行业热捧的MPV设计思路。
不完全统计，2024年就有现代STARIA、理想MAGE、小鹏X9、极氪MIX、LEVC L380等多款“子弹头”MPV推向市场，比过去20年子弹头设计的车型还要多。
但并不是所有的子弹头设计都可以称之为“头中头”，也不是所有的MPV都可以称之为“王中王”。
4月15日，LEVC召开“时空之境”L380设计美学解析会，首次曝光车型内饰设计，在“空间创变”的基底上，以“时空之境”巧妙糅合空间的无限与时间的深邃，解锁前所未有的未来奢华感，向市场、消费者展现出新MPV美学设计的正确打开方式。
L380设计灵感源自空中客机的气动工程设计理念，并从自然界中汲取力量，整车造型优雅圆润，突破传统MPV设计框架的同时，又实现了新时代科技与高雅的完美融合。此外，还有符合黄金分割比例的腰线设计，搭配猎豹身姿，优雅又不失动感，动静之间尽显锋芒。悬浮式车顶、大面积隐私玻璃和简约的双色搭配，完美呈现出优雅的视觉美感。
此外，L380微笑曲线前环形大灯、形似花生的左右前大灯、以孔雀开屏为设计灵感的尾灯设计等，极具艺术格调，更为L380描绘出直观的新MPV设计美学，创造出超越用户期待的奢华体验。
“头等舱”内饰，打造自由愉悦的轮上空间
内饰方面，L380延续了LEVC空间创变理念，通过融合和谐自然、高效利用空间，为用户带来时间与空间的价值置换，营造出前所未有的豪华出行体验。
L380配备独立航空座椅，用户坐卧自如，可随意切换最舒服坐姿，为用户带来头等舱级的体验。此外，L380还解决了驾乘人员对于乘坐舒适性的痛点，目前市面上的MPV大多采用妥协设计，要保证二排舒适性，就会牺牲三排空间，私密性也优先二排，L380打破常规，以更宽适、更私密的体验，不管是家用，还是商务需求，都能轻松满足。
L380驾驶舱主仪表台灵感源自错落岩层，带给用户被大自然拥抱的安全感；悬浮设计的副仪表台、采用天井设计元素的顶棚、2.18㎡超大面积天幕，不仅美化了车舱的整体视觉效果，也为用户带来了更开阔的行车视野和更为舒适的驾乘体验。
L380座舱细节同样充满巧思，中国如意造型的出风口，大气磅礴，又不失细腻精致，更蕴含着平安如意的美好寓意；融入英国伦敦塔桥和大本钟造型的流星雨图案，转角、线条处尽显力量感和动感，加倍呈现LEVC品牌浓厚的百年神韵。
SOA架构，以技术创新助力L380时空创变
作为一家拥有116年历史、始终致力于空间创变的汽车品牌，LEVC始终坚持为用户提供宽敞舒适的大空间、优雅的出行服务体验，并已成为高端出行的名片。LEVC旗下的产品“Black Cab（黑色出租车）”，已成为英式文化独有的标签，当然这背后也是LEVC为全球超过10亿人次提供的出行服务的沉淀。近几年，LEVC在吉利多品牌战略及全球化资源体系赋能下，不但在中国落地生根，更以“创造用户喜悦的轮上空间”为品牌使命，引领用户开启更加多变、美好的“时空之境”。
此次“时空之境”L380设计美学解析会，LEVC介绍了L380的技术基石——空间导向型架构SOA。作为技术基底，LEVC SOA技术架构以前瞻技术，为用户打造更具创造力、适配度的轮上空间。具体来看，SOA支持超长架构带宽，轴距可达3000mm-3800mm，可实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式，轻松满足当前市场环境下的多元化开发需求；智能性方面，SOA架构支持L2-L4级智能驾驶技术方案，超算平台算力可达1000+Tops，轻松为智能化车型开发技术托底。
SOA架构的空间创变能力更为突出。SOA架构车型的空间利用率可达75%以上，尾部空间还可扩展至163L，舱内空间大有可为。此外，该架构还符合国际化的高标准、高安全、高智能准入设计，以充分保障全球高标准交付，针对目标市场的需求特点提供针对性服务。
L380延续LEVC的空间创变基因，在新能源汽车赛道上持续进化。相信L380将通过全场景的品质实力满足更多用户的高价值需求，呈现出新MPV美学设计的奢华魅力，让更多用户在旅途中对话时间，驾驭空间，尽享极致奢华。
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