近期，有网友拍到了一组极氪MIX的测试车图片，这使得该车的更多细节被曝光。据称，该车的驾驶侧和副驾侧车门采用了不同的开启方式，主驾驶车门是传统的开门方式，而副驾侧车门则是前后对开的滑动方式。值得一提的是，许多劳斯莱斯车型都采用了对开门设计。
据网图显示，极氪MIX将在乘客一侧采用前后对开的侧滑门，而驾驶位则采用传统的前车门和后侧滑门组合，但该车并没有配备滑轨。
据极氪的专利图推测，该车的侧滑门可能采用先向外推开，再向后平移的方式，因此需要结实的铰链。这种外置铰链结构在丰田考斯特等大巴车上较为常见，这也确立了极氪MIX作为“宝宝巴士”的身份。而我上一次体验到这种对开门形式还是在劳斯莱斯车型上。
取消B柱后，如何确保侧面碰撞的安全性以及如何保护底下的电池，这都是需要考虑的问题。尽管如今通过热型钢等材料的运用以及车身结构的设计，无B柱也能满足侧面碰撞的安全标准，但这也意味着成本相应提高了。
回到极氪MIX的实拍图上，车头配备了大尺寸的贯穿式灯幕，预计功能与极氪007相似，能够显示一些动态灯语。可以看到测试车的保险杠上布满了超声波雷达、毫米波雷达等传感器，预计新车将搭载高速领航、自动泊车等智驾功能。此外，极氪MIX还在申报图中申报了带有激光雷达的版本，可能会支持城市智驾功能。
该车四轮四角的布局将为其提供宽敞的车内空间，同时双A柱的设计也将确保其被动安全性。侧面采用双色搭配，车顶采用隐藏式设计，水切也做成了隐藏式，车窗和车身过渡非常光滑。车身下面没有太多复杂的元素，较大的车身平面非常适合进行个性化的创作。车身尺寸方面，长宽高分别为4688/1995/1755mm，轴距为3008mm。
车尾造型同样简洁，后挡玻璃尺寸很大，贯穿式灯位于车尾中间位置。底部保险杠跟前面一样采用了分层设计，亮黑色的涂装为其增添了时尚感。
根据工信部的申报信息，极氪MIX将采用5座座椅布局，前排中央通道设计为贯通式，便于驾驶员或乘客左右移动。内饰设计也可参考极氪007，整体简洁，采用椭圆形液晶仪表+大尺寸中控液晶屏+HUD抬头显示的组合。有消息称前排座椅可实现0-180度旋转，中央扶手支持前后移动等功能，具体详情需等待官方公布。
在动力方面，极氪MIX目前只申报了单电机版本，最大输出功率为310kW，若未来没有推出双电机版本，那么极氪MIX将成为首款不提供四驱版本的极氪车型。极氪MIX将搭载来自宁德时代的三元锂电池，电池容量不详，但目前申报的两个版本整备质量分别是2739kg和2639kg，预计将提供两种容量的电池。
编辑评述：
极氪MIX采用的开门方式在大巴车上较为常见，优点是省去了滑轨，增加了造型设计的自由度。从使用场景来看，双边对开的开门方式取消了B柱，使得上下车变得非常方便，这也是很多人选择购买MPV车型的原因之一。当遇到停车位较窄时，极氪MIX的侧开方式也非常实用，也算是对1995mm车宽灵活性的一种弥补。极氪在这款车上还能带来哪些惊喜？我们拭目以待吧。
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