Jeep，这个品牌如今想必大家都不陌生，尤其是钟情美式越野车的朋友们，对它更是了如指掌。近日，新款Jeep（进口）大切诺基4xe正式闪亮登场，该车目前一口气推出了三款配置车型，指导价处于59.99 - 74.99万元区间，而经销商报价更是来到了39.99 - 54.99万。新车定位为中大型插电式混动SUV，一经亮相便吸引了众多消费者的目光。今天，就让我们一同来瞧瞧这款2024款2.0T高峰版（惠后39.99万）究竟表现如何。
外观层面，新车完美延续了Jeep家族的经典设计风格。平直的线条巧妙勾勒出方正硬派的车身轮廓，整体造型硬朗大气。前脸那标志性的七孔格栅设计依旧醒目至极，中间格栅尺寸超大，内部的点阵中网与两侧矩阵式LED大灯组巧妙融合，营造出相当出色的视觉效果。两侧LED日间行车灯在夜间点亮时效果极佳，前引擎盖上几处隆起的线条更是充分展现出了强大的力量感。毫不夸张地说，单单驾驶这款车行驶在大街上，就能收获颇高的关注度，给人一种强烈的压迫感。
来到侧面，大切诺基4xe采用了独特的方盒子 + 类悬浮式车顶造型设计，大量平直线条营造出简洁风格。车窗上沿的一条镀铬饰条为侧面增添了不少视觉亮点。后排玻璃进行了熏黑处理，有效保护了后排乘客隐私；下方配备的是265/50 R20的轮胎，五辐式铝合金轮毂与整车搭配得运动又协调。侧面同样散发着十足的霸气，从外观造型上看，它完美契合中大型SUV硬派越野的调性。
车尾部分，新车采用了硬派SUV常见的设计风格，尾部造型相对圆润，设有红色纤长的分段式尾灯组，排气口为隐藏式布局。尾灯与头灯相互呼应，在方正高大的车身布局衬托下，进一步强化了车尾的硬派气息。从整体外观设计来看，这款车极具吸引力，相信第一眼看到它的人都会被其外观所折服，哪怕是对车不太了解的人，也能轻易看出它的独特身份。
内饰方面，大切诺基4xe（进口）采用环抱式的“T”型中控台布局，内饰用料极为讲究，大量采用木纹及软质皮革包裹，触感和质感都十分出色。舒适性配置方面，配备三辐式多功能方向盘，支持加热和电动调节功能，方向盘上还设有实体按键，使用起来更加便捷。此外，全车共设置有9个音响扬声器，整体音响效果表现相当出色。
在智能化部分，新车在科技感营造方面相当到位，搭载了10英寸液晶仪表盘 + 10英寸中控显示屏，智能化配置足以应对日常家用，带有CarPlay、CarLife、车联网、语音识别控制系统等，使用起来极为便捷，车内科技感和实用性直接拉满。
空间方面，新车长宽高分别为4906x1979x1812mm，轴距达2964mm，车内空间表现相当优异。身高180cm的体验者坐进前排驾驶位，调整到舒适坐姿后，头部有1拳多的余量，来到后排，后排座椅支持靠背角度调节，调节后头部空间剩余一拳余量，腿部超过2拳，空间显得十分宽敞。而且座椅采用仿皮包裹，填充厚实，对头部和腰部的支撑设计得相当贴心，同时前后排座椅均支持加热，坐进车内就能感受到它带来的舒适享受。
动力方面，大切诺基4xe搭载了由一台2.0T纵置高功率发动机与双电机组成的插电混动系统，匹配8速手自一体变速箱。发动机最大功率200kW，最大扭矩407N·m；电机综合最大功率276kW，综合扭矩637N·m，百公里加速时间仅需6秒。配备容量为17.11kW的三元锂电池组，WLTC纯电续航47km，WLTC综合油耗4.29L/100km，馈电油耗9.3L/100km，其可油可电的补给方式，让日常用车完全没有续航焦虑方面的担忧。
试驾体验中，这款车起步轻快，车内静谧性良好，后备力充足，在后半段的加速或者超车过程中都能游刃有余。方向盘比较轻盈，驾驶起来乐趣十足。
底盘采用前双叉臂后多连杆结构，在实际驾驶体验中，面对一些碎石烂路、坑洼泥泞路段都能轻松通过，甚至还能经过一些浅滩水面，驾驶乐趣满满。
值得一提的是，新款Jeep大切诺基4xe拥有着30.4度接近角、28.4度离去角及21.2度通过角，最大涉水深度为610mm，离地间隙267mm，低速四驱扭矩可放大2.72倍。此外，新车配备着ELSD电子限滑差速器，可实现扭矩前后左右四轮分配，并拥有5大全地形驾驶模式和Rock岩石攀爬模式。另外，新车还配备有Night Vision夜视系统，前后越野摄像头，实时俯仰侧倾角度显示，陡坡缓降，交通信号识别，外出越野时既能尽情享受这款车带来的乐趣，又能在安全性能上得到保障。
总的来讲，在我眼中，新款Jeep大切诺基4xe的产品实力不容小觑，几乎挑不出什么毛病。它不仅拥有卓越的越野性能，在空间及舒适性方面同样表现出色。所以，喜欢美式大越野、小众品牌车型的朋友们可以考虑一下这款车，不妨去实地体验一番。
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