车圈最近可是热闹非凡，八部门联合发文，直接指向了智能网联汽车的未来

车圈最近可是热闹非凡，八部门联合发文，直接指向了智能网联汽车的未来。

准入新政要来了，新能源汽车购置税有说法了，充电桩也要遍地开花了，桩桩件件都关系到咱们老百姓的出行。

北京现代EO羿欧，这名字听着就挺科幻，在这种大背景下，它到底能不能打？

先说说这外观，水晶大灯，修长车身，第一眼就挺抓人。

我个人是觉得，现在这车啊，光有性能不行，颜值也得跟上。

毕竟，谁不想开着一辆好看的车出门呢？

EO羿欧这外观设计，确实能让人眼前一亮。

内饰方面，那块27英寸的4K大屏，啧啧，科技感直接拉满。

现在开车，导航、听歌、看视频，都离不开屏幕。

这块大屏用的是高通骁龙8295芯片，操作起来应该挺流畅，不会卡顿。

毕竟，谁也不想在开车的时候，因为车机卡顿而影响心情。

动力这块，两驱四驱都有，能满足不同人的需求。

四驱版本233千瓦的功率，起步肯定挺猛。

底盘调校也很重要，过弯稳不稳，舒不舒服，就看底盘了。

辅助驾驶功能也挺丰富，什么前方防碰撞、高速驾驶辅助，该有的都有了。

最让我感兴趣的是那个“赛博之眼”，能把路况信息投射到眼前，听起来就挺酷炫的，安全性应该也会提高不少。

安全方面，高强度钢板、气囊，这些都是标配了。

电池安全也很重要，毕竟电动车最怕的就是电池出问题。

EO羿欧的电池经过了120万公里的测试，还拿到了国内首批CCTA充电兼容认证，应该能让人放心不少。

续航这事儿，也是大家最关心的。

722公里的CLTC续航，一周通勤应该没问题。

快充27分钟能充到80%，应急也够用了。

自然无感制动，能减少眩晕感，这个细节挺人性化的。

2750mm的轴距，后排空间应该挺宽敞，长途乘坐也不会太难受。

这么看下来，北京现代EO羿欧在各方面都挺均衡的，没有明显的短板。

外观好看，内饰科技感强，动力够用，安全有保障，续航也还行。

而且，它的设计也比较贴合家用场景，空间大，乘坐舒适。

对了，说到这儿，我想起前几天看到一个新闻，说是某品牌的电动车，因为电池问题，自燃了。

这事儿也提醒我们，买电动车一定要注意安全。

电池安全，真的是重中之重。

那么问题来了，EO羿欧真的像宣传的那么好吗？

或者说，在这个价位，还有没有更好的选择？

各位看官，你们觉得呢？