上市背景：在全球新能源化趋势推动下，该车型通过混动与电驱整合进入市场，强调在城市用车场景下的低速电动辅助与高效续航。
在动力系统层面，柴油机与电机实现协同工作，意在弥补柴油机在特定工况下的短板。迟滞柴油机因压降导致反应偏慢，电动部分在此时接管，低速阶段通过电驱介入，减轻油耗与排放压力；当速度回升，燃油系统逐步介入，发力点更接近自然的混动切换。与此相关的运行模式使噪声水平与发动机爆发压力在低速段得到平衡，使整车动力输出更为平顺。此类动力组合在同一缸中运用双喷技术，气道与直喷在不同工况间切换，低速以气道供气，高速转入直喷，提升燃烧效率；系统还采用双增压设计，属于四缸设定，却配置有一台增压器，并辅以水冷中冷器，以便在高转速时保持稳定性。后段还装配了一个p two电机，传动系统为九速变速器，形成多模式的动力组合，以应对不同路况与载重需求。此车的具体变体较多，市场上相关配置也存在差异，最终参数以实车为准。
城市油耗五升多，续航约一千四五百公里。配置涵盖双喷、气道与直喷切换、双增压、四缸单增、水冷中冷、p two电机与九档变速器，淘宝标注皮尔加t4，转速更高。
