我跟你说，普通家庭每年开1万公里左右，六年下来理论上也就是6万公里吧。这个数据你问我？其实我平时琢磨过，好像车友群里有人统计过，基本上差不多，除非特意跑长途，要不然这个里程其实挺贴合我们普通人的实际情况。
我当初也纠结过选车的问题。除了买新车，也考虑过二手的预算问题。还有各品牌的维护成本。像我邻居老李，他去年刚换了辆日本车，说实话还挺放心，可是后来听他说修个变速箱要跑两三次，费心又费钱。
你说日本车是不是头几年香，后面淘汰这个说法？我觉得倒不完全是骗的。翻翻一些资料，像本田雅阁，最初的5年挺稳定，但出现了一些烧机油的情况。我猜可能跟油封或者活塞圈磨损有关吧？我自己想，这跟发动机的设计、用料有关系。日本车在品质上也逐步追赶，但是成本控制这么紧，车厂用料是不是就得折中？
再说我周围的朋友，有人说起法国车，像标致、雪铁龙，车子的配置是真的不错，开起来有点浪漫，但就像你说的，毛病多。有次我朋友的标致308出问题，说是某个传感器反复坏，折腾几次才搞定。法国车浪漫归浪漫，修起来麻烦点。可我想着，毕竟是法国车，风格确实不同，更适合喜欢个性化的车主。
我其实更倾向德国车，尤其是奥迪和奔驰。虽然他们价格贵点，但你知道，品质跟德国家用电器似的，看得见摸得着。再考虑到你说的六年换车，算算保值率吧——我估测奥迪中档款保值大概在50%左右，虽说不是特别高，但比我隔壁小张的日系车好不少。
德国车的六万公里要特别留意漏油和烧机油的问题。你知道的，发动机油路老化或者密封圈磨损，久了就会出油漏油。尤其是一些底盘油封或机油垫片，很可能会漏。刚开始还没太在意，后来一查，差点把我吓一跳。又没有全车检查，真得多留心。
对了，我刚才翻了下笔记，还记得有个朋友说，你别以为德国车就不能烧机油，是要看具体型号。我自然懵了，后来查了个帖子，发现很多人都遇到相似问题。这个问题，估计跟发动机用料和调校也有关系。其实很多人都说，六万公里之后，问题就爆发出来了。
你觉得呢，德国车是不是在质控上还是比日本车更成熟点？我判断，比起美国车，他们的细节还是更精细一些。可惜就是价格也高，后期维护要多掏钱。或者说，咱们普通家用还是得考虑性价比。
我心里其实有个想法，六年内，如果维护得当，这辆德国车还能值个三四万块，心算下来，百公里运行成本其实还可以接受。你说，你会不会觉得，有时候修车、保养这些琐事，也挺耗时间和心情？挺的，真不想让折腾变成生活常态。
哦对了，记得我一朋友说一句话，买车啊，最重要的是自己喜欢。我当时还笑他，喜欢归喜欢，能开走更重要。毕竟，买车不就是个心情事，想象着它跑在路上，心里那份满足感不是钱能衡量的。
（这段先按下不表）六年后要换车，咱们可能得考虑个存量问题，卖得出去还能缩水多少钱。其实我猜测，像这个时间段，二手车的保值率刚好在50%左右，差不多能不亏太多。
我还琢磨，买车最怕啥？车坏了，回厂修。你知道维修工怎么说的，发动机烧机油，修个活不难，就是花时间。一方面心疼车钱，另一方面也觉得保险和维护，是真的不能省。每次换机油，自己心里还会琢磨，这个机油用得好不好，跟胆固醇似的，质量大有讲究。
我曾经还试过从网上查车的漏油趋势，发现说，某些车型在11万公里才会普遍爆发问题，但很多人8万公里就开始漏油了。
我真没细想过，百公里油耗到底能控制在多少？大概8升左右吧，实操下来就觉得，呵呵，省会省不下来，除非你每天上下班50公里，真要能出修车厂门口晃荡，算算油钱也能多存点。
选择国内品牌还是进口品牌？中国车的崛起我一点都不怀疑，但从长远来看，品质差距还是存在。日本车虽然不完美，但后续维护相对简单。法国车就浪漫，可修起来比天上的星星还难。
你怎么看？是不是觉得，六年的时间真挺考验人耐心的，尤其当某个小问题变成大问题的时候，心情就很复杂。有时候还在想，买车的钱，是不是都花在了修修补补的路上？
（这段先按下不表）话说回来，经过这么多糟心事，我反倒更喜欢坚固耐用、维护方便的车，尤其是能平衡性价比的那些。像我最后选的丰田凯美瑞，确实没让我太失望，毕竟做到了八代，而且品控一直不错。
不过你们说，未来的车还能长得像现在这样耐用吗？还是说，电动化、智能化之后，日常养车的痛点会大大减少？我猜测，这个猜测不一定靠谱，毕竟我没细想过未来到底怎么走。
总之吧，现在的我，只希望在六万公里的时候别遇到特别惊悚的问题，比如漏油爆缸之类的。你们遇到过哪些特别麻烦的事？有没有什么养车的天条"总结？或者，干脆告诉我，你们心里最想买什么样的车？
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