在咱们老百姓的日常生活中，买车绝对算是一件大事，尤其是对于很多家庭来说，选一辆既实用又省心的车，那真是要反复比较、仔细琢磨。
在众多车型里，大众速腾一直是个绕不开的选择，它空间大、底盘稳，开出去也挺有面子。
可真到了要下决心的时候，一个难题就摆在了眼前：同样是速腾，到底是买1.6L自然吸气的，还是加点钱上那台1.4T涡轮增压的？
这个问题困扰了太多人，很多人在网上查资料、问朋友，越看越糊涂。
今天，咱们就用最实在的大白话，把这两款车掰开了、揉碎了，好好聊聊它们到底有什么不一样，哪一款才真正适合您的家庭。
首先，咱们得谈最现实的问题，就是钱。
买车过日子，每一分钱都得花在刀刃上。
从买车的价格来看，1.e6L版本的门槛就要低不少。
根据当时的市场价，1.6L车型的起步价大概在13万出头，而1.4T车型的起步价就要去到14万大几千了，这中间明明白白地差着一万五千块钱。
这一万五对一个普通家庭意味着什么？
可能是一家人出门旅游的全部费用，也可能是家里添置几样大件电器的预算。
所以，如果您的购车预算卡得比较紧，那一开始1.6L版本在价格上就显示出了它的亲和力。
买车只是一次性投入，后面养车的花费才是细水长流。
这两款车在“吃喝”上的讲究也不一样。
1.6L的发动机，技术非常成熟，就像一个不挑食的壮劳力，加咱们最常见的92号汽油就行了。
而1.4T发动机因为技术更精密，带了涡轮增压，就得“吃细粮”，需要加价格更高的95号汽油。
虽然每次加油差不了太多钱，但日积月累下来，一年也能差出几百甚至上千块的油钱。
再说到保养，这差别就更明显了。
1.6L的发动机结构简单，没那么多复杂的零件，保养起来省事，对机油的要求也不苛刻，随便一个靠谱的修理店都能把它伺候得妥妥当当，费用也便宜。
1.4T就不一样了，它有涡轮增压和缸内直喷这些技术，保养的时候必须用质量更好的全合成机油，费用自然就上去了。
有人统计过，一辆车开到6万公里，1.4T的保养总费用可能要比1.6L的多出将近两千块钱。
所以，从纯经济角度考虑，无论是买车成本还是长期使用成本，1.6L版本都更省钱、更让人省心。
当然，车是用来开的，驾驶感受是除了钱之外最重要的考量。
这一点上，1.6L和1.4T给人的感觉可以说是天差地别。
1.6L的发动机，最大马力110匹，您一听这数字可能觉得有点弱，但实际开起来，尤其是在城市里，它的优点就体现出来了。
它的动力输出非常平顺、线性，您踩多少油门，车就给您多少回应，不急不躁，特别好控制。
在那种走走停停的堵车路段，开着1.6L的车会觉得很舒服，不会有那种一冲一冲的感觉，对于新手司机或者追求安稳驾驶的人来说非常友好。
不过，它的缺点也很实在，就是动力确实不算强劲，百公里加速需要将近14秒。
如果您经常需要跑高速，想要超车的时候，就得提前深踩油门，给它留出足够的提速时间，满载爬坡的时候也会感觉有些吃力。
而1.4T发动机就完全是另一种性格了。
它的最大马力有150匹，更关键的是扭矩非常大，达到了250牛·米，而且在很低的转速就能爆发出来。
开上1.4T的速腾，只要您舍得给油，当涡轮介入的那一刻，能明显感觉到一股推着您往前冲的劲儿，也就是大家常说的“推背感”。
它的百公里加速时间只要9秒多，无论是在市区里红绿灯起步，还是在高速上需要快速超车，都能给您十足的信心。
这种动力储备，对于那些对驾驶乐趣有一定追求，或者经常需要长途奔波的朋友来说，吸引力是非常大的。
不过，它也不是完美的。
1.4T车型搭配的是7速干式双离合变速箱，这种变速箱换挡速度快，传动效率高，但低速行驶时，尤其是在拥堵路况下，有可能会出现轻微的顿挫感，影响了一部分驾驶的平顺性。
这就引出了它们在动力总成上的另一个核心差异：变速箱。
1.6L车型用的是爱信的6AT手自一体变速箱，这款变速箱在业界是出了名的稳定耐用，技术成熟可靠，换挡过程非常顺滑，几乎感觉不到顿挫。
经过这么多年的市场检验，它的故障率很低，对于那些打算一辆车开很多年，图个省心安稳的用户来说，6AT是个非常稳妥的选择。
而1.4T的7速干式双离合，虽然经过大众多年的技术改进，稳定性已经比早期好了很多，但它的结构相对复杂，耐用性口碑和后期的维护成本，在很多人心里还是不如传统的AT变速箱。
尤其是在中国这种拥堵的城市路况下，双离合变速箱需要频繁地在一二档之间切换，长期下来，出问题的概率相对会高一些。
很多人以为小排量涡轮增压一定比大排量自然吸气省油，这个想法在速腾这里不完全正确。
实际的油耗表现，和您的用车环境关系非常大。
如果您大部分时间是在路况比较好的郊区或者高速上行驶，那1.4T确实能发挥出它的优势，油耗会比1.6L低一些，大概百公里能省半升到一升油。
可如果您主要是在市区里上下班代步，天天经历早晚高峰，那情况可能就反过来了。
在低速蠕行的时候，1.4T的涡轮基本不工作，相当于一台小排量的发动机在拉着一吨多的车身，并不省力，再加上双离合在堵车时油耗表现不佳，最终的油耗甚至可能比1.6L还要高。
所以，不能单看厂家宣传的油耗数据，得结合自己每天开车的路况来判断。
说完了这么多不同点，也要看到它们的共同之处。
那就是无论您选择哪个动力版本，速腾作为一款A+级轿车的核心优势是不会改变的。
它的车内空间表现非常出色，接近4米8的车长和超过2米7的轴距，保证了后排乘客有非常宽敞的腿部空间，坐着很舒服，这一点对家庭用户来说至关重要。
它的后备箱也很大，装载能力很强，满足日常家用和自驾游的需求绰绰有余。
另外，两款车都采用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂，底盘调校得非常扎实，开起来很有德系车那种厚重、沉稳的感觉，高速行驶稳定性好，过弯时支撑也很到位，能给驾驶者很强的信心。
在空间和底盘质感这两方面，1.6L和1.4T是完全一样的，您都能享受到速腾最精华的部分。
最后，在配置上，通常1.4T车型的配置会比同价位的1.6L车型更丰富一些，比如可能会多出多功能方向盘、真皮座椅等提升舒适性和档次感的配置。
这也是厂家为了平衡它更高售价的一种方式。
而在可靠性方面，1.6L的动力总成技术成熟，结构简单，久经考验，故障率低，维修保养也方便便宜，属于那种踏实耐用的类型。
1.4T的发动机技术更先进，但像缸内直喷技术，时间长了可能会有积碳的烦恼，需要更精心的养护。
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