现在的插混中型SUV市场，卷完续航卷价格，现在连激光雷达这种高阶智驾硬件，都开始往家用车头上怼了。
刚刚我得到了一个消息，奇瑞捷途旗下的山海L7 PLUS激光雷达版将于8月18日上市。
目前在售的这款车有10个配置版本，指导价格为11.99万元到16.59万元。
本来就是主打高性价比的家庭用车，现在又顶上激光雷达了，看来是要把高级自动驾驶的价格门槛给打下来了。
新车最大的亮点就是车顶。增加的激光雷达硬件，猎鹰700智能驾驶辅助系统将会使它拥有城市和高速全场景NOA的能力。
小编我认为，车企把这套硬件降到这个价格，并不是要鼓励大家放开双手开车，而是给每天接送孩子、偶尔长途出行的打工人们多一份保障。
毕竟对于家用汽车而言，智驾炫不炫技是另外一回事，但是能否在关键时刻为你保驾护航才是打工人最关心的事情。
新车在外观上并没有做太多的花哨改动，依旧是家族式的造型。前脸的日行灯为J型设计，辨识度很高，车身侧面使用了半隐藏式的门把手，并且搭配了18寸、19寸或者20寸的轮毂。
车身尺寸为长4810mm、宽1930mm、高1705mm，轴距为2820mm。对于这样一款车来说，这样的尺寸可以保证后排有足够的腿部空间，全家出行也不会感到拥挤。
至于车内，科技感与实用性都比较均衡。10.25英寸液晶仪表盘搭配15.6英寸中控屏，其中中控屏为向日葵屏，可左右旋转至10°，主驾驶看导航、副驾驶看剧都很方便。
车机使用的为TOUR OS 3.0系统，并且内置了语音大模型。让人感到欣慰的是，除了50W手机无线快充外，它还保留了常用功能的物理按键。
在目前追求全面触摸屏的时代里，能够保留物理按键的品牌，我认为才是最懂得盲操便利性的人。
影音部分采用的是伯牙之音12扬声器系统，配备12路独立功放以及7.1环绕立体声。
动力方面还是采用第五代1.5TGDI混动专用发动机搭配P1+P3双电机结构。发动机的最大功率为115千瓦，最大扭矩为220牛米。电机的加入使得系统的最大功率达到了265千瓦，最大扭矩为530牛米。
电池提供的是18.67kWh、32.66kWh两种选择，CLTC纯电续航为121km、220km。满油满电的情况下，综合续航可以达到1630公里或1700公里。
长续航版本可以使用75kW的快充，全系标配6.6kW外放电功能。放电功率相当于带了一个移动电站，周末带着全家去露营的时候，开着电烤炉、咖啡机都没有问题。
捷途山海L7 PLUS激光雷达版就是在原有的大空间、长续航之上，补足了智能驾驶的部分不足。
8月18日就会公布最终的价格了，到时候如果这个车的价格很诱人的话，那么它恐怕又要给同级别的竞争对手带来压力了。
