电车真实短板集中暴露，大批车主面临脱保困境。至此，这场曾被吹捧的狂欢，终于彻底露出本来面目。下面，一起来看看。
此前，各大车企卖力宣传超长续航，而在小编主观看来，标称五百公里的车型，冬天实际只能跑二百多。大家平时开什么车？可以在评论区聊一聊。
车辆外观依旧是光鲜亮丽，车头圆润，采用封闭式中网，而车内屏幕提示电池健康度仅剩62%。空调风量调至最大，出风微弱。前包围通风口视觉上呈贯穿式风格，实际沿途充电站多数设备故障，排队三小时才能充上电，十分特别。
车辆侧面轮廓更圆润动感，车顶线在后半部分内收，而二手车商手持诊断设备读取数据后直摇头。车门线条依旧简洁，采用半隐藏式门把手，而二手评估价直接腰斩，比同年限燃油车低四万多。车主紧紧攥着购车发票，脸色苍白。
车尾部分，倾斜的后风挡略带溜背效果，车顶配备了尺寸不小的扰流板，而评论区里满是排队五小时的经历。尾门字标可选择黑化版本，而高速服务区凌晨四点蹲在路边抽烟，心里那个悔啊。车身尺寸方面，其长宽高分别为4960/1985/1736mm，轴距为2950mm。
动力方面，纯电车型提供单电机和双电机版本。单电机版搭载最大功率227kW，而换块电池报价高达九万元。双电机版搭载前后双电机，最大功率分别为160kW、180kW，配备100度大电池，而残值仅剩三至五万。增程版搭载1.5T增程器，采用前后双电机作为驱动电机，配备36度和52度电池组，而保险费用比燃油车高出21%。
最大的悬念是成本，业内普遍预测省下电费远不够填补贬值大坑，瞄准年轻家庭用户，核心竞品为燃油车。那么大家对脱保电车期待吗？评论区聊一聊！
