2024年汽车市场的竞争异常激烈，价格战尤为惨烈，对于消费者来说，这无疑是一场盛宴，购车的成本大大降低。其中，东本“艾力绅”家用车系列的价格已经跌至谷底，终端优惠高达7万左右，这在过去是无法想象的。目前该系列共有四款车型在售，丐版原价为27.98万，旗舰版原价为33.18万，但经过优惠后，裸车起步价仅为22.5万，顶配也仅需27.6万。然而，即便价格如此诱人，该系列最近几个月的销量表现仍然不尽人意，总体销量维持在1,500至2,000台左右。
艾力绅作为一款全球车型，其品质控制表现优秀。经过更新换代，其传统的商务风格被后现代时尚元素所替代，个人感觉甚至比奥德赛还要时尚。新车前脸采用贯通式设计，与奥德赛的分体式风格形成鲜明对比。黑色中网的加入增添了力量感。大灯摒弃了矩阵式设计，首次采用宽体结构，大尺寸点亮后气场十足。前包围的凸起设计保持不变。在尺寸方面，艾力绅的车身长4.95米，宽1.84米，高1.7米，轴距为2.9米，从数据上看，比奥德赛略大一些。
新车侧面与奥德赛极为相似，但在车尾设计上，为了进行区分，新车换上了大尺寸的尾灯，与前大灯相得益彰。同时，增加了熏黑元素，为车辆增添运动气息。尾箱设计从尾灯下方延伸，呈现出U字形，与后包围设计相呼应。
艾力绅与奥德赛在内饰结构方面保持一致，主要差异在于配置。相较于上一代版本，新艾力绅在配置方面进行了升级，增加了电动感应后尾门及位置记忆功能、自适应远近光、外后视镜电动折叠以及远程控制等功能。旗舰版也有相应的提升。并且，由于艾力绅的车身尺寸更大，其内部空间相较于奥德赛略有优势。
尽管这款车的价格已降至谷底，但其仍存在一系列问题。从消费者反馈来看，其悬挂调校偏硬，舒适度有待提高，原因在于其后悬挂采用了纵臂扭转梁式非独立悬挂。此外，为了最大化乘坐空间，后备箱空间相应较小。最后，与德系和美系车相比，其车漆较薄，这也是本田车型的通病。
尽管存在一些问题，但如果你能够容忍，那么这款车型无疑是家用车的优秀选择。考虑到其终端优惠7万后的起步价不到23万，对于感兴趣的朋友们来说，这款车值得关注。
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