比亚迪九月这个搞法，不像是在卖车，更像是在赈灾，疯狂往市场里扔军用压缩饼干。掰着手指头都快数不过来了，方程豹、海豹、唐、仰望、腾势，我真的会谢，你们还让不让友商活了？！中间甚至还抽空发了个纯电大巴，这个操作就非常灵性，充满了行为艺术的嘲讽。意思很明白：你们这些同行要是再不努力，我比亚迪直接一车把你们的潜在客户全都拉走，送到我的4S店里强制劳动。
就问你怕不怕？
上周末那个仰望U9，从决定开到真开，就5天，比我们公司楼下小卖部进一批可乐的速度还快。这哪是发布会，这是社区组织的闪电战跨年晚会。这种速度，三体人看了都得连夜修改作战计划，因为他们的水滴还没到，比亚迪的生产线已经迭代了三个版本了。这已经不是什么“亮剑”了，这是直接掏出了意大利炮，而且还是连发的那种。王传福的精神状态我看非常值得关心，这属于典型的“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式竞争。
之前的市场竞争，大家还讲点武德，在餐厅里比谁家的菜色香味俱全。现在比亚迪觉得，比来比去太麻烦了，最好的手段是直接把餐厅爆了，大家一起蹲在废墟里捡钢镚，谁捡得多谁是爹。所以你看，所有新车一上市，价格必须一步到位。因为在废墟里，没有时间给你慢慢品尝，只有抢。海狮07和方程豹豹5就是这么干的，上来就是“不装了，摊牌了”，直接把自己打成了两个68万。是6到飞起和8嘎乱杀的68万。目标月销3万，这不是卖车，这是在搞批发。
这就是比亚迪的阳谋，渡劫。要么成仙，要么成盒。每一款新发布的压缩饼干，都是一道天雷，扛过去，市场份额就飞升，从此仙福永享寿与天齐；扛不住，那就库存积压，道消身殒。所以金九银十这一波王炸，本质上是在用密集的雷电告诉所有对手，天劫来了，你们也一起来渡。
我作为一个开过好几年电车的中年人，说句实话，现在我们消费者看这些发布会，已经麻了。真的麻了。你发布你的，我看我的。什么技术、什么平台，最后还不是看谁便宜？别整那些花里胡哨的。最近我那个小区充电桩又坏了，物业说是下周一修，今天是周二。你看，再牛逼的技术，也干不过拉胯的物业。
所以，这次的风暴核心，其实是那两款还没出来的车：第二代秦plus进取版，和全新的腾势N8L。秦plus现在已经是698的价格了，再出个进取版，你想干嘛？是不是下一步就准备买车送司机，主打一个后半生无忧？这名字听着就充满了杀气，像是本来要给你一拳，现在改成给你一个大逼斗，伤害性不大，侮辱性极强。
但讲真，你搞这么大阵仗，也说明心里发虚。真的强者，需要一年开几十场跨年晚会吗？不需要。扔一个苹果7，就够了。特斯拉需要吗？不需要，马斯克发个推特就行了。这就是品牌玄学。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你就算送他一台比亚迪，他可能还要问你回收旧手机给多少钱。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
腾势的问题就更玄学了。它就像班里那个什么都好，但就是没法跟校花谈恋爱的老实人。你缺的不是努力，你缺的是命。所以这次腾势N8L必须悟了，必须开窍了。之前传言说要大改款推迟，现在又正常上市，据说是因为供应商的压缩毛巾已经生产了一大堆，再不卖就要过期了。没有卖不出去的车，只有卖不出去的价。价格要是不给惊喜，那就真的是坏了菜了。
写到这里我突然觉得，我用“压缩饼干”这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是又有点道理？又干又硬，量大管饱，但吃了总感觉缺点什么。缺的可能就是那种，奔驰车主下车时，保安会主动敬礼的“玄学光环”。
所以，决定这两款车成败的关键，到底是不是价格？是，但又不是。真正的关键在于，当一个老头乐开着他的任意门从你旁边窜出来的时候，你的智能驾驶系统告警的速度，能不能比大爷躺下的速度更快。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这才是自动驾驶技术的终极奥义，这才是民粹的最终胜利。
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