12.78万开走252马力豪华SUV!红旗HS3深度拆解:真降维打击or噱头

老百姓买车,最关心的就是价格、性能、空间这些实实在在的东西。最近红旗 HS3 可是在汽车市场掀起了不小的波澜,好多朋友都在问,这车到底咋样,值不值得买?今天就来好好唠唠。

以前说到豪华 SUV,大家第一反应就是价格高,动辄二十几万、三十万。可红旗 HS3 一出来,直接给豪华车市场来了个 "价格地震"。它的原始指导价是 14.58 - 17.28 万,现在终端还有不小的降幅,1.5T 车型能降 3.5 万,2.0T 车型能降 4.5 万。尤其是 2.0T 顶配车型,实际成交价只要 12.78 万。

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这是什么概念呢?对比一下同价区的合资竞品,比如 CR - V 的 1.5T 车型,差不多得 18 万才能拿下。同样的预算,以前只能买合资品牌的普通车型,现在却能买到豪华品牌的 SUV,这性价比一下子就凸显出来了。

从市场反馈来看,红旗 HS3 的销量也挺可观。近 3 个月,燃油版的销量分别是 1890 辆、2172 辆、1993 辆,相对比较稳定。而 PHEV 版的销量更是暴涨,上个月达到了 3398 辆。这也反映出不同用户对新能源和燃油车的不同敏感度,新能源车型的溢价敏感度更高,消费者在选择的时候会更加谨慎,而红旗 HS3 的价格策略正好打动了不少消费者的心。

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红旗 HS3 的车身尺寸是 4655×1900×1668mm,别看它在同级车型里不算特别大,但它有个优势,就是车身宽度是同级最宽的,轴距也达到了 2770mm。来做个实测,一个 1.75m 的乘客坐在后排,头部空间有一拳三指,腿部空间更是有两拳两指,这样的空间表现,就算是家里有大高个,坐在后排也不会觉得憋屈。
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再看看它的装载能力,后备箱常规状态下有 436L 的容积,把后排座椅放倒后,能拓展到 1484L。现在很多家庭喜欢周末去露营,带上婴儿车、露营装备啥的,完全没问题,轻松就能装下,再也不用担心东西太多装不下了。

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红旗 HS3 有两种动力版本,1.5T 和 2.0T,这就像给消费者提供了两种不同的驾驶体验 "套餐"。1.5T 动力包,拥有 169 马力,搭配 7DCT 变速箱,实测油耗 7.5L,零百加速 11.23 秒。这样的性能,平时在城市里代代步,接送孩子上下学,完全够用,而且油耗也不高,比较经济实惠。

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2.0T 性能包就不一样了,它有 252 马力,380N・m 的扭矩,搭配 8AT 变速箱,破百只需要 7.2 秒,WLTC 油耗 7.3L。这动力表现相当强劲,要是你喜欢有点驾驶激情,偶尔想体验一下速度与激情,这款就很适合你。而且它的底盘也有黑科技,麦弗逊前悬架和多连杆后悬架的调校很有讲究,在高速变道的时候,车身纠偏能力不错,开起来很稳当。

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在配置方面,红旗 HS3 也给消费者提供了多种选择。入门版的核心配置有后雷达、倒车影像、定速巡航,这些对于日常驾驶来说,基本够用了。尤其是对于新手司机来说,后雷达和倒车影像能大大提高倒车时的安全性。

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次顶配车型价格是 12.48 万,这个版本就更划算了,有全景天窗、感应雨刷、无钥匙系统等配置。全景天窗能让车内更明亮,坐在车里心情也会更好;感应雨刷能根据雨量自动调节,不用手动频繁操作,方便又安全。

红旗作为我们的民族品牌,在设计上一直有着自己独特的风格。红旗 HS3 的前脸采用了直瀑中网和分体灯组,尤其是 LED 灯带的流动效果,在夜间行驶时,辨识度非常高,一眼就能认出来这是红旗车。尾部的立体贯穿灯组,也是一大亮点,和 HS5 相比,有了新的设计迭代,看起来更加时尚动感。

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不过,座舱部分也有一些争议点。比如 12.6 英寸的竖屏,在人机工学方面就有一些值得商榷的地方。现在很多竞品车型,像理想 L6,采用的是横屏设计,操作起来更加方便,视线也不需要过多移动。觉得红旗 HS3 要是能在这方面优化一下,采用横屏设计,可能会让用户的交互体验更好。

在市场竞争激烈的当下,红旗 HS3 找准了自己的定位,打出了三重破局点。是价格锚点效应,12 万级的豪华 SUV 市场,以前几乎是一片真空地带,红旗 HS3 的出现,正好填补了这个空缺。对比领克 06 和大众探歌的定价,红旗 HS3 在价格上更有优势,吸引了不少预算有限但又想购买豪华 SUV 的消费者。
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先是新能源分流危机,PHEV 版本的逆袭也给红旗 HS3 带来了不少销量。现在国家有政策补贴,消费者对新能源车型的接受度也越来越高,红旗 HS3 的 PHEV 版本正好抓住了这个机会,满足了消费者对节能环保和动力性能的双重需求。

最后是品牌价值兑现,红旗这几年在渠道下沉方面做了不少工作,二三线城市的终端网点越来越多,消费者看车、买车、保养都更加方便了。这也让红旗品牌在消费者心中的认可度越来越高,不再是高高在上的豪华品牌,而是贴近老百姓生活的品牌。

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说了这么多,相信大家最关心的还是自己到底适不适合买这款车。根据不同的用户类型,整理了一份推荐版本和避坑指南:

实用主义家庭,平时主要用于家庭日常出行,1.5T 中配车型的动力和配置已经足够满足需求,不过要注意避开 7 英寸非全液晶仪表,毕竟全液晶仪表看起来更清晰、更有科技感。性能控玩家追求动力和驾驶体验,2.0T 顶配车型肯定是首选,但要重点检查变速箱的调校逻辑,看看是否符合自己的驾驶习惯。科技尝鲜族喜欢新技术、新体验,PHEV 版本很适合,但要关注当地的充电桩配套政策,确保充电方便。

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当豪华品牌的价格堡垒被 12.78 万击穿,我们真的该重新定义 "值" 的标准了。红旗 HS3 用实实在在的价格和产品力,让豪华 SUV 不再遥不可及。当然,耳听为虚,眼见为实,建议大家去深度试驾一下,重点测测 80km/h 变道的稳定性、后排 3 小时的乘坐舒适性以及车机的流畅度。毕竟买车是个大事,自己亲自体验过才更放心。你对红旗 HS3 有什么看法呢?欢迎在评论区留言讨论。

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