五菱终于是又放大招了，从爆火的五菱mini之后，现在又搞了辆五菱宏光MINI EV敞篷版，短短四天，11.3万人的疯狂申购和200个中签名额被瞬间抢光，这波操作让不少人惊呆了。
外观不挑剔，拉风有理
五菱宏光MINI EV敞篷版整体还是延续了五菱经典的方盒子造型，但的设计更加圆润一些，显得更具亲和力。
车身长度3059mm，轴距2010mm，虽然比普通版稍微增加了13cm的车长和7cm的轴距，但依然保持着“小巧灵活”的特点，适合城市出行，也能轻松在狭窄的街道中穿梭。
视觉上车身的色彩搭配相当亮眼，海天蓝、祖母绿、摩登黑三种颜色可选，再加上双色A柱和防滚架，绝对是回头率满满，路人都会忍不住多看两眼。
敞篷车的软顶采用半自动开合设计，还可以选配红黑两种颜色，开启后，整个车的“拉风值”瞬间爆表！
内饰升级，细节惊喜
虽然五菱宏光MINI EV敞篷版的价格走亲民路线，但它在内饰上没有随意糊弄。
座椅采用仿皮材质，手感不错，视觉效果也很有档次。
车内的配色设计有红黑和黑白两种方案，无论哪一种都能给你一种青春活力的感觉。
更让人惊喜的是，这款车终于为副驾配备了化妆镜，这对爱美的女生来说简直是福音！
此外，四个喇叭的音响配置，音质比起普通版的MINI EV也要提升不少。
而且配置方面，它的升级不仅仅是表面功夫，副驾安全气囊、一键升降车窗、防夹手功能等安全配置也有了大幅提升。
尤其是胎压报警、行车自动落锁、低速行人警示等系统，更是给这辆车增添了不少科技感和安全感。
动力系统
动力续航方面还可以，五菱宏光MINI EV敞篷版虽然不像那些真正的敞篷豪车那样提速飞快，但对于日常代步来说，绝对够用了。
它搭载了最大功率30kW的电机，峰值扭矩110Nm，CLTC工况下的续航为280km，百公里耗电量为10.7kWh。
虽然这些参数看起来与高性能跑车相比相去甚远，但对于这款小巧的敞篷车来说，这些数字完全能够满足日常通勤、城市出行和周边游玩的需求。
特别是它的电池防尘防水等级达到IP68，且支持加热和智能保温，冬季使用时可以保持较好的性能表现，想象一下，在春和日丽的日子里打开软顶，享受暖风和阳光，感觉怎么样？
伤害不大，侮辱性极强
五菱宏光MINI EV敞篷版与豪车相比，结果显然是“伤害不大，侮辱性极强”。比如，玛莎拉蒂MC20 Cielo，售价300万起，0-100km/h加速只需要2.9秒；再比如保时捷911 Targa，起售价150万，最大功率283kW。
五菱宏光MINI EV敞篷版的性能自然无法与这些豪车相提并论，0-100km/h加速也不值得一提。不过，若从性价比角度看，它绝对是一匹黑马。
预计不到10万元的起售价，对于那些渴望敞篷驾驶、又不愿意支付豪车价钱的年轻人来说，五菱的这一举动堪称是一场“平民敞篷车的革命”。
虽然它不可能满足那些对性能和奢华有极高要求的车主，但作为一款日常代步、周末放松的“小玩具”，它足够吸引人了。
对于新生代车主来说，什么豪车logo，真正能打动他们内心得拿出是实实在在的东西，单纯体验敞篷的炫酷感受，显然一辆便宜轻盈的小电动比那些上百万的“豪车”来得更实在！
纯电续航280km，9.9万开敞篷，你觉得怎么样？
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