【硬核玩家入场！】小跑车SC01上市：22.98万买管阵式车架+2.9秒破百，赛道玩具还是日常座驾？
一、这车，有点东西啊！
小跑车SC01（羿驰01） 终于上市了！22.98万的价格，2.9秒破百的狂暴加速，再加上号称“民用赛车”的管阵式车架，这车一登场就自带流量。
老司机们，咱先看数据——320kW双电机四驱、1365kg整备质量、CLTC续航520km，这堆参数摆出来，妥妥的“驾驶玩具”啊！
不过，别急着高潮。
这车最大的噱头，是管阵式车架。
这玩意儿一般只在赛车上见，抗扭强度比普通车架强3-5倍，车身刚性直接拉满。
但代价呢？没吸能区、碰撞冲击力全靠硬扛，日常开起来得打起十二分精神。
说白了，这车骨子里就是赛道机器，你非拿它当通勤买菜车，那得问问自己的腰和神经扛不扛得住。
二、外观拉风，内饰“极简”——是真香还是劝退？
羿驰01 的设计，绝对算得上“出片利器”。
前脸低趴宽体，大灯里藏着给刹车降温的风道；
车尾圆形火箭喷口尾灯+扩散器，自带改装车内味儿。
尺寸也够小巧——车长4.1米、轴距2.5米，比保时捷718还短一截，停车钻巷子倒是方便。
但坐进车里，画风突变。
全实体按键、没中控屏，空调和音响全靠盲操，方向盘上连个车机控制键都省了。
官方说这是“防驾驶干扰”，但老司机们懂的——成本控制+轻量化才是真相。
不过，一体式碳纤维座椅、翻毛皮方向盘倒是挺“赛化”，坐进去瞬间有种“上赛道前扣紧五点式安全带”的仪式感。
三、性能炸裂，但代价是啥？
前后双电机四驱、综合扭矩600N·m，这动力放在1.3吨的小车上，简直就是火箭推小车。
官方说0-100km/h加速2.9秒，比Model 3 Performance还快，但代价呢？续航500km、快充25分钟从30%到80%，数据不算拉胯，但配上60kWh电池，能耗注定不低。
更狠的是底盘——横置推杆避震、前6后4刹车卡钳、镁合金轮毂，这堆赛用配置堆上去，操控精准度没得说，但滤震？不存在的。
开这车过减速带，大概率能让你“颠到怀疑人生”。
工匠派还留了后手——动力改装空间、第三方改件早准备好了，摆明了告诉你：“这车不改，不如推下海。
”
四、22.98万值不值？竞品对比见真章
横向对比，名爵Cyberster 是官方钦定的竞品。
Cyberster有敞篷、有智能座舱，但加速3.2秒、续航580km，价格却贵了快10万。
羿驰01的优势很明确——更便宜、更硬核、更纯粹，但代价是舒适性和实用性几乎归零。
另一个隐藏对手是二手保时捷718。
22万预算能摸到车况不错的718，但油车身份、养护成本高，加速还跑不过羿驰01。
这么一比，羿驰01的“性价比”突然就支棱起来了。
不过，718的品牌溢价、底盘调校，可不是堆参数就能超越的。
五、这车，下手还是劝退？
羿驰01 的定位很清晰——给硬核玩家的小众玩具。
你要天天跑赛道、改车如吃饭，这车绝对“真香”；
但要是冲着家用、通勤、装逼，趁早劝退。
管阵式车架的安全性争议、工艺复杂度高（单台车架成本2-3万），注定了它只适合小批量生产。
最后灵魂一问：22.98万买台“合法上路卡丁车”，你是上头了，还是觉得厂商在割韭菜？ 评论区交给老司机们！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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