宝骏E6上市 减配反加价 网约车版售14.98万
难以置信。
宝骏出了款新车。
名叫E6畅享版。
定位网约车专用。
售价？14.98万。
等等。
不对劲。
它的兄弟车型。宝骏云海EV。
500公里续航版。起步价仅10.98万。
一模一样的三电系统。一模一样的车身尺寸。
4541mm车长。2750mm轴距。
但E6。却贵了整整4万元。
为什么？
✨ 外观：双生子的细微差异
一眼望去。它就是云海EV。
同样的封闭前脸。同样的贯穿尾灯。
但细看。轮毂小了。
从18寸缩水至17寸。
轮胎也变窄了。
网约车身份？或许吧。但成本确实降了。
⚡ 内饰与配置：赤裸裸的减法
坐进车内。第一眼注意屏幕。
10.1英寸中控屏。
云海EV呢？15.6英寸。
差距明显。
但这只是开始。
配置砍伐清单长到惊人：
•主动安全系统？没了。主动刹车、车道保持辅助消失。
•舒适性配置？蒸发。前排座椅通风加热、电动调节、手机无线充电统统移除。
•科技便利功能？删除。360度全景影像、全速自适应巡航、电动尾门、无钥匙进入……全部取消。
安全气囊甚至都减配了前排侧气帘。
这就是“畅享”？
配置大幅缩减。价格却暴涨4万。
魔幻现实。
🔋 动力与续航：唯一的“不变”
动力系统未变。
前置单电机。150千瓦最大功率。310牛·米峰值扭矩。
56.7千瓦时磷酸铁锂电池。
CLTC续航500公里。
可靠吗？或许。
但对比价格。毫无优势。
🌪️ 市场竞品：对手们虎视眈眈
看看周围。
零跑B10：起价仅9.98万。
广汽埃安AION Y：入门同样9.98万。
吉利银河E5：10.78万版本配置更丰富。
这些车型。续航相近。配置更高。价格更低。
E6的勇气从何而来？
🤔 目标用户：谁该买它？
网约车司机？
他们精打细算。每分钱都计较。
少了主动安全。长途驾驶更疲劳。
个人用户？
更不可能。便宜4万且配置更高的云海EV不更香吗？
除非……
品牌有神秘大客户政策？或后期巨额优惠？
但目前。看不懂。
💡 购买建议：省下4万是王道
直言不讳。
若你喜欢宝骏这套设计。
直接买宝骏云海EV。
10.98万。配置丰富得多。
若考虑网约车。
零跑B10、埃安AION Y是更理智选择。
E6？
除非有无法拒绝的采购条款。否则慎重。
📈 市场逻辑：最终由消费者决定
汽车市场透明且残酷。
参数对比一目了然。
“减配加价”挑战常识。
宝骏的算盘或许针对特定渠道。
但对普通消费者。
价值感知太弱。
市场会给出最终答案。
一句话总结：
宝骏E6畅享版上演了一出“减配加价”的反常戏码，与其兄弟车型云海EV相比，在核心配置缩水的情况下价格反而高出4万元，这使其在竞争激烈的紧凑型纯电SUV市场中显得格格不入。除非有特殊采购政策或大幅终端优惠，否则难以找到推荐它的理由。
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