7月25日晚，奇瑞在风云A9的发布会上把价格一公布，全场哗然。
三款车的指导价是：pro版10.99万元，max版11.99万元，max激光雷达版12.99万元。会前，奇瑞董事长尹同跃还说过，奇瑞学了华为“残忍的”执行力，并在现场放话：“下半年 纯电 我们要不客气了！”
风云A9定位给年轻人，官方叫“长续航智美纯电轿跑”。车长4890mm，轴距接近3米，线条顺，低趴溜背，外观上奇瑞这回走了更运动的路线。全车标配运动包围、AGS主动进气格栅和无边框后视镜等，视觉上偏轿跑风。
核心卖点是标配的70kWh犀牛E电池。发布会门口还摆了电池针刺的安全测试。奇瑞副总裁李学勇强调过一句话：“一辆车的安全从电池开始，电池的安全从电信开始”。
官方给出的电池数据比较硬：通过10倍国标针刺测试，支持48小时浸水防护，能在-40℃到60℃宽温域稳定工作，低温环境下续航衰减更少。快充能把电量从30%充到80%只需20分钟。会场上还承诺，如果因动力电池自身原因发生热失控并导致车辆损毁，会赔付同款新车。
动力系统是12合1高功率电驱，峰值效率95%，最大功率178kW。
智能配置也是重点。顶配搭载猎鹰500 PLUS辅助驾驶方案，全车有27个感知元件，新车还搭载端到端大模型。智能座舱把3nm芯片下放到15万级别车型，NPU算力53.7TOPS，宣传为“同级最强算力”。车内还有23个扬声器、副驾零重力功能，以及前排通风、加热和按摩座椅等豪华配置。
一个被反复提到的点是定价策略。奇瑞这次打破了“加价换续航”的潜规则：三款车全系都标配70kWh，续航655km。对比来说，小鹏MONA M03里，640km版（12.98万元）比540km版（11.98万元）贵了1万元，风云A9这次把长续航做成了全系标配。
在15万级纯电轿车市场里，已经有小鹏MONA M03（6月销量超过1.4万辆）和比亚迪海豹06（6月销量约1万辆）。风云A9能分到多少市场，还是要看上市后的用户反馈。
官方给出的预售数据不错：预售72小时大定18173台，15天累计订单突破31729台，用户中35岁以下占比超过70%。
这次上市还撞上了奇瑞全球累计销量突破2000万辆。尹同悦表示，信任是奇瑞的家底，绝不敢辜负。她说，2000万辆之后，奇瑞将不再参加内卷，不再只追求销量，而要追求品牌向上、价值创造、技术突破以及客户满意度的提升。
