上市就是“安全王”，入门续航642km，一汽大众ID.7名不虚传

不得不说，随着近几年新能源汽车的逐渐普及，国内汽车市场呈现出一种欣欣向荣的氛围，各大车企更是专注于新能源汽车的研发与生产，无论是传统大厂还是一些造车新势力，近段时间在新能源汽车领域也都做出了比较不错的成绩，虽然如今的新能源汽车不断向着更智能、更豪华的方向发展，但“万变不离其宗”，车辆的安全性表现才是一切的根基。

说到车辆的安全，尽管目前的部分造车新势力车企表现还算不错，但我认为在这一方面作为德系老牌大厂的一汽-大众对于车辆的安全性表现更胜一筹，作为把安全深深刻在基因里的老牌车企，大众汽车的品质一直都被人们称赞，而作为进入国内汽车市场较早的合资车企之一，经过几十年的发展和沉淀，一汽-大众也在国内市场获得了比较不错的销量与口碑，如今，随着汽车市场正式进入新能源时代，一汽-大众更是紧跟时代潮流，旗下首款纯电掀背豪华B级轿车——一汽大众ID.7 VIZZION上市，上市就是“安全王”，入门续航642km，一汽大众ID.7 VIZZION名不虚传！

作为大众MEB平台下的安全智享新旗舰车型，一汽大众ID.7 VIZZION的出现，加速了一汽-大众品牌新能源战略的落地，实现品牌新能源汽车从SUV到轿车的全面覆盖，在家族化设计元素的基础之上，一汽大众ID.7 VIZZION更是采用了全新的外观造型以及内饰设计语言，颜值得到进一步提升，让视觉美感和车辆功能达到了一个完美的平衡点，结合国人用车习惯，打造极致的舒享配置，满足了用户对车辆多元化的使用需求，同时还传承了一汽-大众品牌优良的极致安全基因。

作为一台纯电汽车，车辆在主动安全、被动安全、电池安全、健康安全以及隐私安全等方面的表现，成为了其续航、补能、动力性能、驾乘质感等优势的基础，市面上流行的“冰箱彩电大沙发”并不能成为判断一款车好坏的唯一标准，但车辆的安全性表现绝对是一个加分项，而一汽大众ID.7 VIZZION在这一方面的表现刚好做到了同级领先的水平。

首先，整车搭载了20个高感知元件，让车辆的智能辅助驾驶达到L2级水平，并为用户带来全速自适应巡航、交互式辅助变道、Lane assist车道保持、Traffic Jam assist拥堵辅助、Side assist变道辅助、道路交通标志识别等多达21项主动安全功能，全方位保证用户的每次出行驾乘安全性体验。

在车身尺寸方面，一汽大众ID.7 VIZZION的长宽高分别来到了4956*1862*1537mm，轴距2965mm，对比特斯拉Model3、比亚迪汉EV、比亚迪海豹等竞品车型时，一汽大众ID.7 VIZZION更有着越级的车内空间表现力，车辆后备箱容积521L，并且还支持后排座椅按比例放倒，因此这样的驾乘空间表现也完全能够满足用户的日常使用需求。

当然，一汽大众ID.7 VIZZION在内饰的用料上对于环保的标准也更加严格，旨在保证驾乘人员的健康安全，该车内饰严格按照CA-HII中国汽车健康指数五星标准研发，采用了更健康的水性漆、水性垫片以及水溶胶，从根源上降低车内有害气体的挥发，并配备第三代空气检测系统Clean air 3.0、负离子发生器以及双层高效滤芯，为用户带来了一个可移动的森林氧吧，同时车辆内饰还具备了全车多达52处的高级声学材料隔音处理、智能隔热全景天幕以及由14个扬声器组成的哈曼卡顿品牌音响等豪华配置，带来更强的驾乘舒适性以及高端豪华性体验。

被动安全方面，一汽大众ID.7 VIZZION整车采用超高强度的钢铝混合笼式车身设计，用料十分扎实，整车高强以及超高强度钢的使用占比达到81%，全车热成型钢使用占比高达32%，远超行业平均水平的2倍，46100N·m/deg的车身扭转刚度更被称为百万级豪车水平，2000MPa的超高强度热成型钢组成的地板横梁完全可以媲美航母级材料，并且在A/B柱、车门防撞梁等关键部位也都采用了热成型钢，由双层热成型钢与蜂窝铝加强梁组成的“三明治”门槛结构可承载110吨的冲击力，远超行业水平，在车辆45km/h的侧柱碰试验中，冲击力度更是远超国标2倍标准，且一汽大众ID.7 VIZZION在上市前就用了长达2年零4个月的时间，先后进行了73次的碰撞试验，将车身安全研究到了极致。

在车辆的智能化表现上，一汽大众ID.7 VIZZION配备了15英寸的2K超清中控屏幕、全液晶仪表盘以及投射距离达10米远的双层显示AR-HUD抬头显示屏，并具备了语音识别2.0系统以及AI智能场景使用等功能，对比同级的Model3来说，一汽大众ID.7 VIZZION的智能化表现也毫不逊色，同时，该车还非常注重用户的数据隐私安全，进行全流程数据加密监控、建立网络安全管理体系保障用户信息安全。

作为一台纯电汽车，一汽大众ID.7 VIZZION的纯电续航能力也达到了同级领先的水平，新车全系搭载容量为84.8kWh的电池包，入门级车型的纯电续航里程就达到了642km，而同级车型的Model3入门级车型的纯电续航里程仅有606km，两者差距一目了然，最为重要的是，一汽大众ID.7 VIZZION在车辆的电池安全方面表现更为出色，该车搭载了安全系数更高的铠甲电池，具备了四重隔热结构以及模块化电池热管理系统，内部采用12根超高强度的铝合金组成框架横梁，抵御外界的撞击以及隔绝内部起火风险，对电池的每个电芯都做到了100%的监测，装车前还对铠甲电池进行了极度严苛的436想试验，模拟了用户可能遇到的各种极限用车场景，独创的电耗预估模型更是可实现剩余电量净精准续航显示，让用户即便是长途出行用车也没有续航焦虑问题。

总体来看，一汽大众ID.7 VIZZION为用户所带来的前沿科技配置、卓越品质以及全方位细致入微的安全等优势，是目前任何同级车企所无法媲美的，新车官方指导价22.7777万-26.2777万元，性价比非常高，强大的市场竞争力无疑是让一汽大众ID.7 VIZZION成为了同级车型的佼佼者，难怪上市就成“安全王”，一汽大众ID.7 VIZZION果然名不虚传。