现在咱们老百姓买个踏板摩托车，早就不是只图个代步那么简单了。
车子得好看，骑出去有面子；得实用，买菜接娃拉点东西都方便；还得有点科技感，跟得上时代。
市面上车子那么多，看得人眼花缭乱，都说自己好。
最近有辆叫新大洲本田NS150LA的车挺火，很多人都说它是“六边形战士”，意思就是哪儿哪儿都行，没啥短板。
这话听着是挺厉害，但到底是不是真的这么全能，还是厂家王婆卖瓜，自卖自夸？
咱们今天就不听那些花里胡哨的宣传，就用咱老百姓的眼光，从头到脚，从里到外，把这台车仔仔细细地看个明白，看看它到底值不值得咱们掏腰包。
首先，第一眼看过去，这车长得确实不一般。
现在很多复古踏板都做得方头方脑，有点可爱，但这台NS150LA走的是另一条路子，它更像是咱们在欧洲电影里看到的那种车，特别优雅。
整个车身都是圆乎乎的，线条特别顺滑，就像是用一支笔一气呵成画出来的，没有多余的拐角和棱角，看着就特别舒服。
而且你凑近了看那个车漆，那真不是一般小厂能做出来的水平。
漆面特别亮，亮得能照出人影，而且感觉很厚实，不是薄薄的一层，一看就给人一种这车不便宜的感觉，很有质感。
说到设计，就不能不提它的颜色搭配，新大洲本田的设计师这次是真把咱们的心思给摸透了。
就拿那款最受欢迎的黄色来说，车身大部分是明亮的黄色，看着就特别有活力，让人心情都变好了。
但如果全是黄色，可能就有点飘了，所以设计师用了很多黑色的部分来平衡，比如座椅、脚踏板、车轮还有排气管这些地方都是黑的。
这么一黄一黑搭配起来，立马就显得高级了，有点像那种经典的黑金配色，既年轻又稳重。
光有颜色还不够，设计师还给这车加了不少“小首饰”，就是那些亮闪闪的镀铬件。
后视镜、大灯外面那一圈像个小帽檐的装饰，还有排气管那个防烫的罩子，都用上了这种亮晶晶的金属材质。
这些东西在阳光下一照，特别提气，一下子就把整车的精致感给拉满了。
尤其是车头那个设计，弄得跟个老式收音机的喇叭网一样，这个小细节一下子就让整个车头活了过来，复古的味道特别浓。
整台车身上你看不到什么乱七八糟的贴纸，就靠颜色和材质的搭配，把那种简约又大气的感觉做得足足的，这比贴一堆字母可要高明多了。
看完了外表，咱们再来看看它用起来方不方便，这才是过日子的关键。
对于一台主要在城里骑的车来说，能装东西是硬道理。
这台NS150LA最大的一个优点，就是它放脚的地方，也就是脚踏板，是全平的。
这可太重要了，这意味着你不仅脚能放得很舒服，还能在中间稳稳当当地放下一个不小的快递箱子，或者去超市买的一大袋东西，甚至是小号的行李箱。
不像有些车，中间有个大鼓包，放点东西就东倒西歪的。
而且这个脚踏板不光平，还很宽敞，前面和后面都设计得很规整，让你在放东西的时候特别方便。
车头前面还有一个带盖子的小储物盒，能放手机、钱包这些小东西，盖上盖子也安全，里面还有两个充电口，手机放进去充电，又方便又隐蔽。
当然，说到储物，就得聊聊座位底下的那个“马桶”，也就是坐桶空间。
这个地方，说实话，有好有坏。
它的空间其实不小，放一个夏天戴的那种半盔，再加上雨衣、手套什么的，绰绰有余，里面还专门给工具包留了个位置，显得很整齐。
但缺点是深度不够，你想放一个大一点的四分之三盔或者全盔，那是放不进去的。
这是为啥呢？
其实这是设计师故意这么做的，是个取舍。
因为这台车用了一对13寸的大轮子，比一般的小踏板轮子要大，大轮子过坑过坎的时候更稳当，骑起来也更安全。
同时，为了让更多人能轻松驾驭，设计师还把座位高度压到了只有740毫米。
又要大轮子，又要低座位，那势必就要牺牲一点座位下面的空间。
说句心里话，我觉得这个取舍特别值。
因为轮子大小和座位高低，是咱们自己后期很难改的东西，直接关系到骑行的安全感和舒适度。
至于储物空间不够，那太好解决了，可以加个尾箱嘛。
厂家也想到了这一点，直接推出了一个自带尾箱的PRO版供你选择。
接下来，咱们聊聊这车的科技配置和对人的友好程度。
现在都什么年代了，车子也得智能点。
这台NS150LA的仪表盘是一块5英寸的彩色竖屏，跟个小手机似的，显示信息特别清楚，白天晚上还能自动切换模式，不晃眼。
最厉害的是，它可以连接你的手机，直接在仪表盘上显示导航路线。
这样你就再也不用在车把上夹个手机支架了，既安全又美观。
还有一个功能特别贴心，就是保养提醒，它会记着你跑了多少公里，到时候提醒你该给车做保养了，这对记性不太好的人来说简直是救星。
高配版本还有胎压监测，能让你随时知道轮胎的气足不足，这可是直接关系到安全的大事。
再加上无钥匙启动，钥匙放口袋里，走近了车就能直接拧开关启动，方便得很。
这些科技配置和复古的外观结合在一起，一点也不突兀，反而让人觉得这车既有情怀，又有现代生活的便利。
最后说说它对人的照顾，也就是骑起来舒不舒服。
前面提到了，它的座位高度只有740毫米，这是个什么概念呢？
就是说，身高一米五左右的女孩子，也能双脚尖轻松点地，心里一下就踏实了，再也不怕等红灯的时候倒车了。
而对于个子高的人，比如一米七五的男士，骑上去腿部空间也足够，不会觉得憋屈。
座椅的设计也挺讲究，是前后分开的，坐着很舒服。
后座比前座稍微高一点，这样后面的人视野好，而且刹车的时候也不会一下子撞到前面人的背上，非常人性化。
即使是两个体格比较大的成年人一起坐，也不会觉得拥挤。
还有一些小细节，比如后座的脚踏板，不用的时候可以收起来，跟车身融为一体，看着很整洁；车子的边撑只要没收起来，就发动不了车，这个功能对新手特别友好，能有效防止带著边撑就骑走造成的危险。
总的来看，从静态的角度，这台新大洲本田NS150LA确实考虑得很周全，它努力在好看、好用、安全、舒适这几个方面都做到让人满意，确实有底气被称为“六边形战士”。
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