都说如今是“感官经济”当道，这话怎讲？
就是物件儿好不好使，早非铁律，还得咂摸你掏腰包这趟，摆弄这玩意儿之后，舒坦不舒坦。
就好比文里那位老哥，盘了辆岚图梦想家，愣是被“一以贯之”的服务拿捏住了。
这事儿颇有嚼头。
眼下车企卷配置、卷身价，巴不得把冰柜影院阔沙发全塞进车斗里，可倒过头来寻思，这些硬货堆砌真能让主顾死心塌地吗？
依我看，悬。
瞧，这位老哥下决心前也犯嘀咕，怕大车落灰。
结果呢？
车成了“流动的栖息地”，接娃、野营、赏电影，撑起了生活半径和温度。
这说明啥？
车不单是代步工具，它承载的是烟火气。
真正让他上头的，是岚图提供的那些“润物无声的陪伴”。
春日烧烤、端午裹粽子，外加主动上门检修车辆。
这些事儿，说穿不值几个钱，但桩桩件件都挠到痒处。
仅从用户之夜的热场戏来看，岚图这波操作，实则拿捏住了“情怀价值”这味药。
车企铆足了劲砸钱搞营销，又是请角儿代言，又是搞发布会，可主顾真就买账吗？
兴许，一个熨帖的服务，一句诚恳的问候，反倒更能拨动心弦。
说到这儿，就不能不提眼下主顾对“服务”的期许值是水涨船高了。
早先置办家当，能用就成；现今置办家当，不光要好使，还要省心，更要舒心。
与坊间认知相左，现今主顾不单是追逐性价比，更追逐“情绪慰藉”。
啥意思？
就是添置物件能让自己眉开眼笑、心满意足、倍感尊重。
这背后映射的是啥？
是消费升级，也是世道人心悄然生变。
大家伙儿腰包鼓了些，对生活品味的要求自然就高了。
当然，也有人会嘀咕，这不就是车企玩的营销把戏吗？
是，不假。
但把戏也分三六九等。
那些花里胡哨的、虚头巴脑的把戏，主顾一眼就能识破。
真正能入木三分的，是那些发自肺腑的、赤诚的服务。
当我们习以为常地将缘由归咎于“车企内卷”时，是否忽略了主顾心态的嬗变？
是否忽略了“服务”在整场消费体验中的举足轻重？
岚图这回的用户之夜，说白了，就是想跟用户唠唠嗑，听听用户的肺腑之言。
这顶顶要紧。
说到底，车是给人开的，用户体验才是硬道理。
车企得明白，主顾需要的不仅仅是一辆好车，更需要一个懂TA、体恤TA的知己。
这才是“一以贯之”的精髓。
当然，岚图能不能把这股“一以贯之”的服务贯彻始终，还有待商榷。
毕竟，眼下不少车企都是“买前是座上宾，买后是陌路人”。
20万岚图车主走过的38亿公里，这数据挺唬人的。
但更关键的是，这38亿公里里，有多少是用户真心实意地享受的？
但愿岚图的这回用户之夜，不单是一场热闹的欢宴，更是一次赤诚的推心置腹。
但愿他们能真把用户当铁瓷，而不是当成会走路的钱袋子。
武汉，这座城池孕育了岚图。
但愿岚图也能像武汉一样，生机勃勃，充满人情味儿。
但愿日后有机会，我也能开着我的“老头乐”，去江边纳纳凉，品味一番这份“有温度的手”。
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