混合气过稀：油锯的“饥饿症”

开篇以油锯高负荷作业时突然熄火的典型现象切入，指出67%的故障源于燃油混合气过稀（引用质检中心数据）。通过类比“饥饿症”形象化说明燃油供给不足对发动机的影响，引出燃油系统三大核心故障点：滤清器堵塞、油泵压力不足、空滤破损。

燃油滤清器：40%效率下降的隐形杀手

聚焦滤芯积碳导致供油中断的核心问题，强调长期未清理的滤清器过滤效率会下降40%。给出具体解决方案：每月使用专用清洗剂清理滤芯，并对比堵塞前后的油锯工况差异，引用伐木队因滤清器堵塞导致集体熄火的案例佐证。

油泵压力不足：0.35MPa的生死线

解析油泵膜片密封圈磨损引发的压力下降，指出压力低于0.35MPa时混合气浓度不足。指导用户重点检查膜片完整性，提供更换密封圈的操作建议，并强调使用原厂配件的重要性。

空气滤清器：15%进气失衡的祸首

揭露破损超5mm的滤芯会额外增加15%进气量，破坏空燃比平衡。建议更换原厂P100防尘滤芯，结合林业公司更换纳米滤芯后故障率下降92%的实例，强化预防性维护的价值。

系统联查：三步诊断法实战

整合前三部分内容，提出标准化排查流程：

1.查油路：清洗滤清器并测试油泵压力；

2.测密封：检查膜片与管路是否漏气；

3.换空滤：确保进气量符合标准。

结尾提醒用户若问题未解决需专业检修，呼应开头矛盾点形成闭环。