奇瑞造了一辆奥迪轿跑？长得很像！2.0T+8AT，11万开售

在中国汽车市场新能源浪潮汹涌的当下，奇瑞却以独特的姿态坚守燃油车阵地。

当多数品牌对燃油车仅作“缝补式”更新时，奇瑞艾瑞泽8 PRO携全新设计登场，11.99万元起的预售价直指家用轿车市场腹地，试图用“传统动力+新潮科技”的组合开辟新赛道。

新车延续家族动力基因，搭载1.6T与2.0T两款发动机，分别匹配7速湿式双离合与自研8AT变速箱，四轮独立悬架为操控稳定性打下基础。

高配车型独有的电池底盘悬架设计，在燃油车架构中实现舒适性与运动性的微妙平衡。这套经过市场验证的动力系统，或许正契合那些追求纯粹机械质感的消费者。

设计层面展现出突破性尝试，无边框八边形格栅与矩阵式间断大灯的组合，搭配宽体运动包围，营造出超越级别的视觉张力。

18英寸轮毂与轿跑式溜背车身，让4980mm的车长在紧凑型定位中显得尤为突出。熏黑尾灯与贯穿式镀铬饰条的搭配，则让车尾的精致感与运动感达成和谐统一。

内饰摒弃了新能源车常见的大屏堆砌，15.6英寸悬浮屏搭载高通骁龙8155芯片，却创新采用分段式布局，既保留操作便利性，又避免视觉臃肿。

水晶电子挡把与50W无线快充的配置，在燃油车中堪称跨界的科技嫁接。L2级智驾系统、360度全景影像、车载KTV等功能，精准拿捏年轻用户对科技与娱乐的双重需求。

当网友戏称其造型“换个车标便是豪华品牌”时，艾瑞泽8 PRO用11.99万元起的预售价作出回应——科技配置不应是新能源车的专属。3月25日1.6T车型即将上市，5月跟进的高性能2.0T版本，或将改写消费者对燃油家轿的价值认知。

在电动车渗透率突破40%的2025年，这台坚持燃油路线的“技术派”能否突出重围？或许答案就藏在加油站此起彼落的引擎轰鸣里——当补能焦虑依旧萦绕时，油箱加满即走的自由，始终是汽车最原始的浪漫。