亚洲龙改款，就这？
丰田亚洲龙，这车大家伙儿应该都熟悉吧？
跟雷克萨斯ES是同平台的，品质口碑也算说得过去。
这不，2019年上市到现在也三年多了，新款2022款亚洲龙终于来了！
今年一二月卖了2万3千多辆，这成绩在B+级车里还算可以。
那这新款到底改了啥？
值不值得咱掏腰包？
今天咱就来唠唠。
先说外观，哎，怎么说呢，感觉就是“微整形”吧。
整体模样没大变，主要在前脸格栅和灯组上捯饬了一下。
格栅加了点阵式镀铬条，看着是精致了点。
大灯里也加了细长的灯带，晚上亮起来应该更精神点。
侧面嘛，还是老样子，两条腰线，18寸轮毂，中规中矩，谈不上惊艳，但也不难看。
内饰变化稍微大点儿，中控屏幕从9寸升级到10.1寸了，两边的实体按键也没了，都变成触控的了。
有人说触控按键不如实体按键好用，但科技感确实上来了，这点得承认。
还有个12.3寸的全液晶仪表盘，信息显示更丰富了。
整体来说，内饰比老款更现代化了，有点儿意思。
配置方面，亚洲龙这次还挺大方。
全系标配了电动天窗、膝部气囊、主动刹车、车道保持、自适应巡航等等，安全配置拉满了。
高配车型后排座椅还有电动调节和加热，冬天坐着肯定舒服。
这配置，在同级别里算挺有诚意的。
空间方面，亚洲龙一直都不错，这次车长加到了4990毫米，更宽敞了。
座椅舒适性也不错，就算低配的织物座椅，坐着也挺舒服。
后排空间也够大，一家老小出行没问题。
动力呢，还是老三样：2.0升、2.5升汽油发动机，还有2.5升混动。
动力数据不算突出，但胜在平顺省油。
2.0升配CVT变速箱，百公里油耗6.16升；混动版更省，百公里才4.71升。
对于这么大一车来说，这油耗表现相当可以了。
要说这亚洲龙的竞争对手，主要就是别克君越、福特金牛座这些。
跟它们比，亚洲龙的品牌和口碑都还不错。
但也有不足之处，比如同价位的德系车，动力普遍更强，都是2.0T的。
亚洲龙的发动机噪音也有点大，内饰据说还有点异味，这些都是老问题了。
至于消费者评价嘛，也是褒贬不一。
有人喜欢它舒适的驾乘体验、丰富的配置和省油，也有人吐槽它动力肉、噪音大、性价比不高。
总的来说，这2022款亚洲龙吧，改款是改了，但改动不算太大，有点挤牙膏的意思。
外观内饰更精致了，配置也更丰富了，但核心动力没变，一些老问题也没解决。
值不值得买，还得看您自己的需求和预算了。
如果您追求舒适、省油、可靠，那亚洲龙可以考虑。
但如果您更看重动力性能和性价比，那可能还有更好的选择。
一句话：亚洲龙这次改款，算是中规中矩的小升级，谈不上脱胎换骨，但也算有点进步。
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