现在年轻人买车，手里的预算往往卡在十五万到二十万这个区间，说多不多，说少也不少。
但要求可一点都不含糊，总想着能一步到位。
车子长得得好看，开出去得有面子；动力得足，不能在红绿灯起步的时候被人甩在后面；配置也不能差，什么大屏幕、智能功能都得跟得上潮流。
市场上琳琅满目的车型看下来，确实容易挑花眼。
不过，有这么一款车，好像就是专门为了满足这些有点“贪心”的需求而来的，它就是上汽大众的凌渡L。
很多人一听大众，可能脑子里还是那个四平八稳、有点中庸的印象，但今天咱们要聊的这台凌渡L，可能会彻底改变你的看法。
咱们先从大家最关心的外观说起，毕竟现在是个看脸的时代，车也一样。
凌渡L这台车，第一眼给人的感觉就是“不像一台大众”。
它完全抛弃了以前那种家族式的“套娃”设计，前脸用了一个尺寸非常夸张的进气格栅，几乎占据了整个车头的下半部分，看起来特别有攻击性。
配合上贯穿式的LED日间行车灯，还有那个在晚上能发光的大众车标，整个车头在夜晚点亮的时候，科技感和辨识度都非常高。
这种设计在同价位的合资车里确实不多见，很能抓住追求个性和与众不同的年轻人的眼球。
当然，要说这台车外观上最吸引人的地方，还得是那四个无框车门。
在过去，这种设计一般都出现在像奥迪A5、A7那种几十万的轿跑上，感觉离咱们普通老百姓挺远的。
现在大众把它用在了凌渡L上，每次拉开车门，车窗玻璃都会自动下降一小截，关上门再升上去，这个过程带来的仪式感和高级感，是普通带边框车门给不了的。
朋友第一次坐你的车，光这一个细节，就足够让他们觉得这车不一般了。
再加上它那个非常流畅的大溜背造型，从车顶一直延伸到车尾，让整个车身侧面看起来非常修长动感，活脱脱就是一副小跑车的姿态。
可以说，在外观设计这方面，凌渡L确实下足了功夫，它不再是一台简单的代步工具，更像是一个能代表车主审美品味的时尚单品。
看完了“面子”，咱们再坐进车里看看“里子”怎么样。
车内的设计风格是典型的大众数字化座舱，一块10.25英寸的全液晶仪表盘，再加一块悬浮式的中控大屏，构成了车内的视觉中心。
这套系统的显示效果很清晰，无论是导航地图还是车辆信息，都一目了然，操作起来的流畅度也还不错。
更重要的是，它内置了很多方便实用的功能。
比如，车辆带有雨量感应式雨刷，下雨天开车，你不用再手忙脚乱地去调雨刮器的快慢了，它会根据雨的大小自动调整刮刷频率，让你能更专心地开车。
还有外后视镜加热功能，在雨雪天气里，后视镜上很容易起雾或者挂上水珠，影响观察后方路况，有了加热功能，一键就能清除雾气，保证行车安全。
锁车自动折叠和倒车自动下翻这两个功能也非常人性化，在狭窄的地方停车，再也不用担心后视镜被旁边的车或行人剐蹭了。
在安全配置上，这台车也给得很足。
除了常规的主副驾驶安全气囊，它还配备了前排和后排的侧安全气囊，以及贯穿前后的侧安全气帘，甚至在前排座椅中间还有一个中央安全气囊。
这个中央气囊的作用是在车辆发生侧面碰撞时，防止主驾驶和副驾驶的身体相互碰撞造成二次伤害。
可以说，车内的安全气囊几乎环绕了整个座舱，能给车上的人员提供全方位的保护。
对于有小孩的家庭来说，后排的儿童安全座椅接口也是必不可少的标准配置，这一点也考虑得很周到。
这些安全配置，平时开车可能感觉不到它们的存在，但真到了关键时刻，它们就是保护我们生命安全的最后一道防线。
再来说说空间和实用性。
很多人一看凌渡L是个溜背轿跑，可能会担心后排空间太小。
实际上，它的后排空间对于一台紧凑型车来说，表现还是可以的，正常身高的成年人坐进去，腿部和头部都不会觉得特别压抑。
而它最大的优势在于那个掀背式的后备箱。
因为后挡风玻璃和后备箱盖是一起掀开的，所以开口特别大，放大件行李非常方便。
在常规状态下，后备箱容积有509升，日常家用，放几个行李箱或者婴儿车都绰绰有余。
如果你需要装更多的东西，比如搬家或者自驾游，可以把后排座椅按比例放倒，这样一来，整个后备箱的容积可以扩展到惊人的1432升，形成一个非常平整的巨大空间。
别说放行李了，铺上一张垫子，在服务区或者露营地临时躺下休息一下，都完全没问题，实用性非常强。
最后，我们来聊聊这台车的核心部分——动力和驾驶感受。
我们以指导价18.39万的380TSI凌风版为例，它搭载的是大名鼎鼎的大众EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩达到了350牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
这些数据听起来可能有点抽象，换成大白话就是，这车开起来非常有劲儿。
官方给出的零到百公里加速时间只需要7秒左右，在同级别里是相当快的水平。
日常在市区里开，动力随叫随到，起步、并线都非常轻松。
上了高速，它的动力储备优势就更明显了。
比如你想超越前方的大货车，只需要深踩一点油门，变速箱会立刻降档，发动机会爆发出强大的力量，推着你迅速完成超车，整个过程一气呵成，能给你很强的驾驶信心。
可能有人会担心，这么强的动力，油耗会不会很高？
这也是这台车的一个亮点。
得益于比较高效的动力总成，它的工信部WLTC综合油耗只有百公里6.51升。
当然，实际开起来，尤其是在经常堵车的城市里，油耗肯定会高一些，但根据很多车主的反馈，综合下来也就是百公里八九升油的水平。
对于一台能提供如此充沛动力的2.0T车型来说，这个油耗表现已经相当不错了，真正做到了性能和燃油经济性的平衡。
它就像一个既能跑又能干的年轻人，既能满足你偶尔想要激情驾驶的需求，又不会在日常使用中给你的钱包带来太大压力。
总的来看，大众凌渡L凭借着它出挑的外观、丰富的配置、实用的空间以及强劲又不费油的动力，确实精准地抓住了当前年轻消费者的核心需求，是一款综合实力非常均衡，也很有吸引力的产品。
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