疯了！ 丰田真的杀红了眼！
以前想都不敢想，一辆车长近5米、挂着丰田标的B+级轿车，现在居然10万出头就能开走。 没错，就是那个和雷克萨斯ES称兄道弟的亚洲龙。
最近它的销量炸了，连续三个月月销过万，街上看到的概率越来越高。 很多人都在问：这车到底怎么了？ 便宜这么多，是不是偷工减料了？
了解完才知道，丰田这次真是豁出去了。 面对国产新能源的围攻，它干脆把桌子掀了。
亚洲龙的底子其实一直很硬。 老司机们都知道它和雷克萨斯ES是“孪生兄弟”，俩车都是在同一个平台上造的，零件共用率高达60%。
你花30多万买ES200臻享版，用的那台2.0L自吸发动机，最大功率173马力，和现在10万多的亚洲龙2.0L豪华版一模一样。
尺寸上亚洲龙甚至更夸张，车长4990毫米，比ES还多出15毫米，轴距都是2870毫米。 坐进后排，腿部空间宽敞得能轻松翘起二郎腿。
除了2.0L自吸，亚洲龙还有两套混动系统可选。 2.0L双擎版系统综合功率达到197马力，WLTC综合油耗居然只有4.31升。
顶配的2.5L双擎更猛，综合功率230马力，油耗也才4.57升。 这两款混动都只需要加92号汽油，按现在油价算，一公里不到4毛钱。
这个油耗水平，让很多以省油著称的A级轿车都自愧不如。 更别说亚洲龙还是辆尺寸接近5米的大车。
配置方面不没缩水，反而显得很有诚意。 TSS2.0安全系统、全景天窗、真皮座椅、10英寸中控屏这些实用配置都给了。
后视镜功能也很贴心，锁车自动折叠，下雨下雪还能加热除雾，不用摇下车窗伸手去擦。
丰田最拿手的可靠性更是它的王牌。 TNGA平台技术成熟，双擎混动系统在全球卖了超过2000万台，经历了多年市场检验。
开个十年八年基本不用大修，保养费用低，配件好找，维修网点遍布全国，后期用车非常省心。
现在终端的价格才是真正让人震惊的部分。 官方指导价虽然还在13万多，4S店实际裸车价已经跌破了11万，有些地区甚至10万出头就能提走入门版。
相比往年，优惠幅度超过了4万元。 这个价格已经不是在和迈腾、帕萨特竞争了，而是直接杀入了速腾、思域这些A级车的价格区间。
用买紧凑型车的钱，买一辆B+级轿车，这种好事以前不敢想。
销量证明了一切。 最近三个月，亚洲龙分别卖出了10383辆、11355辆、11364辆，轻松实现月销过万。 这个数字对一款B+级轿车来说相当不易。
看来消费者还是很理性的，在真香的价格面前，很多人用钱包投了票。
如果你预算10多万，想要一辆空间大、省油、靠谱的合资轿车，现在可以好好看看亚洲龙。 毕竟花这么少的钱，就能买到接近雷克萨斯ES水准的车，这种机会不多见。
全部评论 （0）