猛士M817成都上市，智能越野SUV体验碎片

猛士M817成都上市，智能越野SUV体验碎片

那天成都下着小雨，刚好路过猛士新车发布会。朋友阿涛发微信说他看中了这台叫“M817”的SUV，说是和华为一起搞的，配置牛得很。我没太在意价格，他倒是一直念叨：Pro版31.99万起、Max版34.99万，还有限时权益能省不少钱。他家里有块地，说以后开这个去露营正合适。

我凑过去瞄了几眼，这车外观挺唬人的。销售顺嘴一提，“雄魂美学2.0”，线条像醒狮那种气势。前大灯造型据说还原古兵器“戈”，日行灯花纹复刻了什么越王剑菱形图案——这些设计细节，其实现场看比照片更带劲。尾灯亮起来像把红色利剑抽出来似的，还有个先锋蓝灯，据师傅讲，是辅助驾驶的时候自动亮，不光显科技，还提醒路人注意安全。

进到座舱里，大面积真皮包裹摸着软乎乎的，但又有金属饰条点缀，不至于太腻歪。一旁技师用方言跟我闲聊：“你坐这儿，就像飞机驾驶舱咯。”飞航拨杆和旋钮做得精致，有点运动手表那味道；按键都是金属脉冲式，配上256色氛围灯晚上开夜路特别舒服。有意思的是配色也挺讲究——秦岭绿、玉龙银这些名字听着就接地气，我问阿涛选啥颜色，他纠结半天最后还是喜欢格宗黑。

空间方面，这车长5米多（听销售随口报5100mm），轴距3005mm，一般城市SUV哪有这么大？第一排座椅放倒能连后排变成1米7的大床，两排都放平加后备厢毯子就是2米1，比我家床还宽敞。有一次群友自测，把滑雪板、冲浪板全塞进去还剩空位。他们吐槽唯一不方便的是第二排座椅调节稍微费劲，不过习惯就好。

冷门配置嘛，有个-6℃到50℃的冰箱藏在中控下面，小区邻居第一次见以为是储物盒，其实夏天冻啤酒冬天存奶都行。还有丹拿18扬声器，据说音效HiFi级别，不过隔壁老李觉得低音略闷，也许要自己调下EQ才合适。另外五门静音电吸门确实高级，下班回家关门不用怕吵醒娃，小细节处理得周到。

聊智能化时大家最关心华为方案。据技师介绍，全套乾崑系统包括智驾ADS 4、鸿蒙座舱5等等。我实际体验了一把NCA功能，在市区堵车的时候让它自动找停车位，那种“P2P 2.0”功能真管用，有次遇上商场地下库信号差，它还能联网导航出来没掉链子。这事儿群里讨论热烈，都夸双网双待通信稳定，比之前某些品牌断网强多了。

屏幕方面也够豪横，一共六块屏幕分布主副驾和后排，中控15寸大屏支持智慧分屏，我手机一靠近直接投音乐过去，无需手动切换。而且语音控制主驾免唤醒，用四川话喊两句它也认得出，“开空调”、“导航回家”都不需要重复指令——这一点让老司机们直呼方便，再也不用边开边摸按钮啦！

动力底盘部分本来以为会很硬派，但实际试下来舒适性超预期。同级唯一全铝底盘（听维修师傅吹嘘轻30%），悬架采用前后双叉臂独立结构，加速抬头明显减弱，高速刹停稳当不少。低速掉头只要5米出头转弯半径，在小巷拐弯一点不吃力。这事让我想起以前开的老帕杰罗，每次进菜市场都担心蹭墙角，现在这猛士原地掉头3.5米真的香。不少群友拿去涉水，据他们反馈900mm深度足够应付城市内涝或郊外浅滩，今年暴雨季表现不错，没有漏水问题出现。（但还是建议偶尔检查密封胶条）

发动机部分搭载行业首个纵置11模混动架构（具体参数505kW/848N·m都是销售随口提），百公里加速据称能做到5秒出头。不过维修店老板提醒：高压风扇散热效率提升65%，但如果长期跑沙漠最好每年清理一下风道灰尘，否则影响性能。另外25kW驻车发电功率算是一绝，上次露营煮火锅直接插电炉用了整晚，还给无人机充满了电，就是噪声稍微有点响，需要远离帐篷才舒服些。

安全性大家比较关注战甲结构，据厂家工程师介绍2000MPa高强钢占比八成以上，全顶压设计碰撞防护无死角。但真实事故案例目前还少，只知道去年年底西南某高速翻滚事故中乘员无伤逃生，被圈内传作“猛士神话”。宁德时代专用电池10层防护，通过十倍国标振动，看起来靠谱，不过建议定期查BMS状态避免误报故障码。今年刚通过NESTA六维认证，也是业内难得的新鲜事儿之一吧！

改装接口也是很多人津津乐道的话题。我亲眼见过一个重庆哥们加装无人机系统和侧挂网，上山钓鱼拖绳救援都有预留接口。不少玩家抱怨传统越野改装麻烦，现在原厂件匹配度高，不再担心兼容性乱七八糟。“玩得尽兴，用着省心”这种承诺，以前只敢想，现在算是真落地了。不过有人反映部分第三方件安装还是需要专业指导，否则容易损坏线路保险丝，所以建议最好走官方渠道升级装备，更保险一些哈！

其实买这样的硬核智能越野，多数人不是为了天天翻山，而是图个踏实感与生活仪式感罢了。有时候只是周末带娃出去河边撒欢，也可能是假期约朋友穿林探险，各种场景切换自如。而且身边已经有人开始琢磨二手残值问题，据经销商透露首批订单流通速度快，但具体保值率如何现在谁也说不好，要等明年春季再看行情变化吧……

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