我扒了扒头皮，总算是想起一个往事来同大伙儿分享分享。那还是在我写作生涯的初期，为了追求一种全新的体验，我曾一度沉溺于街头的汽车改装文化。你们别看我平日穿的是一袭长衫，其实内心可是个十足的”杠精”！
那会儿刚拿到驾照不久，我就买了一台二手的本田飞度。那车啊，二手车就是二手车，到手时可以说是鳏夫一般，车漆斑驳，还有几个部位已经冒了锈。不过正合我心意，因为这就意味着后续的改装空间足够大。于是我托人把它从头到脚梳理了个遍：新的涂漆，新的轮毂，加高的车身……重头戏当然是它的引擎舱了！
我可是下足了狠心，把原厂那个小马力的引擎拆了个精光，费尽千辛万苦同国外一家改装店订制了一款2.5L的四缸增压引擎。终于，在它被装载入驾驶舱之后，我终于尝到了”野兽”般的快感！不过开心还是太短暂了，因为没多久我的钱包就为此而吭声连连。
原来这2.5T引擎虽然拥有超过300匹马力的爆发力，但与一台普通飞度的底盘能量极不匹配，只要一个不小心就容易把它逼入极限。更何况我当时也没怎么顾及它的燃油经济性，出门一趟就要把我的钱包彻底掏空。
最后是因为长期的疲于奔命，我终于在一次车祸中把这匹”野马”伤得不轻。虽然我个人只是皮外伤，但那可怜的飞度就这样报废了。不过我对它的改装历程并无什么遗憾，因为正是那段日子让我领教了速度与激情的交响曲，成就了如今我对于该类车型的独到见解和热爱。
说到这款纯进口的”丐版”2.5T车，我是拥护也是质疑的。毕竟凭借304马力的超高动力，加上四驱和8AT变速箱的绝配，它是汽车发烧友追捧已久的终极”钢炮”了！可是将它倒置到一台36万元的C级豪车上，恐怕就未免有些勉为其难了。
就好像我当年那台改装飞度，如果不是借助于频繁的保养和精心的调校，它根本无法驾驭那匹”野马”。同理，在正常家用的轿车领域，304马力的动力是否就不再那么诱人了？如果真让它失去了控制，带来的除了油耗之外，或许还会有潜在的安全隐患。
不过我也同意这款车确实是一次非常出色的尝试。它将”丐帮”的平民特质与豪华品牌渗透融合，让我们重新审视了一个汽车的价值取向。它号称”入门即高配”，这不正是对于当下大多数消费者的诉求吗？时下的汽车营销似乎都流于浮夸，但这款车却用实实在在的配置告诉我们，什么才是真正的高贵。
再说外形，那流畅的车身线条和宽阔的车身比例，也让它拥有了一股潇洒不羁的韵味。配上14.5英寸的大屏幕、电子手刹、自动空调等当下应有尽有的现代科技，它已然将豪华和时尚融于一身。就连内饰的做工和用料，也不啻于同级别的顶配行情，你很难相信它的门槛竟然只有36万出头。
我常常在想，要是当初我就拥有这样一款车来改装，岂不是美哉？它那304匹的”野马”搭配四驱和8AT，哪怕升级过后会更加狂躁，但绝对不会让我吃尽了苦头。而一套32万元出头的售价，对于如此高端的”钢炮”来说，也实在是太超值了！
也许对于普通家庭而言，这款车的定位并不够准确。但是对于一些对驾驶和性能有着偏执的发烧友来说，它却无疑是来自天堂的馈赠。我坚信只要给它些许时日，这款车就一定能赢得应有的广泛关注，成为真正的”精神跑车”。到那时，我们就有了更充分的理由痛饮此”丐”矣！
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