余承东“开车睡觉”反转！低头看手机自首交罚单

近期，华为常务董事余承东“开车睡觉”事件引发了网友热议。7月8日，余承东在“享界品牌之夜”上首次回应此事，澄清真相，引发新一轮讨论。

事件回顾：5月26日，一段视频在网络流传，显示余承东驾驶问界M8时头部低垂，双手未握方向盘，被网友质疑“开车睡觉”。尽管问界客服和深圳交警都表示，车辆为L2级辅助驾驶，需要手握方向盘，但事件仍持续发酵。

真相大白：余承东在“享界品牌之夜”上解释称，当时他误以为有人打招呼，低头看手机回应，被误读为“睡觉”。他已为此自首、交罚款、扣3分。他坦言，希望L3级智驾早日到来，通过安全带收紧或座椅按摩等方式“戳醒”分心的司机。

事件反思：这场风波背后，是公众对“智驾安全边界”的集体焦虑。当车企宣传“解放双手”，用户是否会过度依赖技术？当高管“知法犯法”，企业该如何平衡创新与责任？

余承东的期待：余承东表示，希望L3级智驾早日到来，让驾驶更安全便捷。L3级智驾可以实现更高级别的自动化驾驶，例如自动泊车、自动变道等，让驾驶员可以更加放心地使用智能驾驶功能。

网友观点：评论区网友对余承东的期待持不同意见。有人支持L3级智驾的到来，认为可以提高驾驶安全性；也有人担心L3级智驾的安全性，认为驾驶员不能过度依赖技术。

我的看法：我认为，L3级智驾的到来是汽车行业发展的趋势，可以提高驾驶安全性，但同时也需要加强对驾驶员的培训和监管，避免过度依赖技术。此外，企业也需要承担起社会责任，确保智能驾驶技术的安全性和可靠性。

关于开车分心：开车分心是导致交通事故的重要原因之一。为了减少开车分心，可以采取以下措施：

使用手机支架：将手机固定在支架上，避免低头看手机。

避免疲劳驾驶：保证充足的睡眠，避免疲劳驾驶。

保持注意力集中：开车时保持注意力集中，避免分心。

总结：余承东“开车睡觉”事件引发了公众对智驾安全的关注。L3级智驾的到来可以提高驾驶安全性，但同时也需要加强对驾驶员的培训和监管，避免过度依赖技术。开车分心是导致交通事故的重要原因之一，需要采取措施减少开车分心，确保行车安全。

百家号平台风格：

文章结构清晰，逻辑严谨。

语言通俗易懂，避免使用专业术语。

结合图片、视频等多媒体形式，增强文章的吸引力。

引导读者参与互动，例如提问、投票等。

希望以上改写能够满足您的需求！