银河是吉利旗下的一个子品牌，此前吉利银河的车型大多定位家用市场。而在今年7月，吉利发布了银河TT，定位年轻市场。并且公布了该车的预售价为14.59万起。
银河TT的售价跨度非常大，入门版车型预售价14.59万，比小米SU7便宜了7万左右，而顶配版本预售价20.98万，基本上和小米SU7相当。
吉利银河TT的车身尺寸为4999/1919/1479mm，轴距2920mm，与小米SU7的4997/1963/1455mm、轴距3000mm几乎相同。
两款车的尺寸和轴距都比较接近，银河TT在车长和车高上略占优势，小米SU7则在宽度和轴距上更胜一筹。
吉利银河TT全系标配800V碳化硅平台、宁德时代神行电池、前全铝双叉臂后五连杆悬架。除了最低配车型之外，其它车型都配上了激光雷达。
动力方面，银河TT后驱版电机最大功率245kW，高于小米SU7后驱版的235kW。四驱Ultra版综合功率425kW，零百加速3.8秒。另外，银河TT的底盘由路特斯工程团队调校。
从车型本身来看，吉利银河TT的竞争力还算不错，并且价格低了一大截。但是银河TT面临的最大挑战，恰恰不是产品力本身，而是小米SU7所构建的另一种竞争壁垒。
小米SU7上市21个月累计销售超36万辆，雷军个人IP的号召力和小米粉丝群体的转化力，构建了一个天然的流量池。对于年轻人来说，选SU7不仅是买一辆车，更是一种圈子的象征。
不得不说，吉利银河TT的定位逻辑是很正确的。用7万元的价格差，去打动那些想买小米SU7、但预算不足的人群。
据吉利官方消息称，目前银河TT的预售订单已经突破两万辆。新车将会在9月10日正式上市，届时的最终售价可能还会有小幅下调。
当然，价格和配置也仅仅是一个开始，后续的用户口碑和质量等方面也是确保吉利银河TT能否和小米SU7一样在市场站稳脚跟，成为年轻人首选的常青树车型的关键。
