2025年7月销量榜“爆雷”：比亚迪竟然下滑，谁在悄悄超车

2025年7月销量榜“爆雷”：比亚迪竟然下滑，谁在悄悄超车

01
这个月销量榜出来的时候，我有点懵。
先说结论，比亚迪，第一次出现环比和同比双下滑。
好家伙，我自己还是前几天和编辑部的小伙伴打赌，比亚迪下半年是不是继续一骑绝尘。结果啪啪打脸。
销量27.5万，看上去还是冠军，但同比跌掉了11.9%。
以前这种数据只能在合资车企身上看到。

说人话，这就是典型的“天花板效应”。
现在新能源渗透率已经干到54%了。
以前大家都拼命抢首购，现在市场快到极限拉锯。

02
很多人看到新能源车7月零售还是98.7万，没感觉。
细扣一下环比，直接掉了11.2%。
新能源增速没以前猛了。
如果细看头部几家自主品牌，只有吉利和长安在“猛冲”。
吉利这个月卖了20.2万，同比涨了71%。
这数据让我想起前些年比亚迪刚起飞那阵。
长安新能源也很猛，月销10.9万，同比暴涨26.9%。
身边有人开着长安启源，说续航和智能化做得不错。
奇瑞呢，国内卖10.3万，比去年多了4.6%。
奇瑞算是比较稳健的，国外市场数据加上分分钟能超吉利。

合资品牌这次就像背景板了。
一汽大众11.1万，同比还微降了2.9%。
上汽大众更惨，8.3万，同比掉了6.4%。
丰田系撑得住场面。
一汽丰田6.8万，广汽丰田6.6万，分别涨3%和11.7%。
这波操作，有点像全班都在“考倒数”，丰田还能偷偷涨分。
上汽通用五菱居然还能涨8.9%，长城5.5万也回了一口气，同比23.9%反弹。
不过哈弗已经不是昔日王者了，这点销量很难回春。

03
有朋友问我，比亚迪是不是“到顶了”？
我觉得还早。
每个品牌都会经历阵痛期。
就像我以前修车，遇到高峰期之后，业务总要洗牌、转型。
比亚迪这次跌，主要是对手更卷了。
吉利走混动+纯电两条路，长安新能源发力，奇瑞海外出口猛冲。
新能源市场里，谁都知道前三不可能一家独大。

还有一点，新车上市太密集。
这几年大家都在玩价格战。
吉利、长安都在压价促销。
比亚迪想保证利润就没办法陪着一起“硬刚”到底。
类似我家楼下那家“老字号面馆”，旁边开个网红快餐，日销量不跌才怪呢。

04
聊点真实的。
新能源车总零售182.6万辆，比去年同期还是多了6.3%。
可环比一下子掉了12.4%。
我猜大多数人，下半年可能更加观望。
市场要进入冷静期了。
现在自主品牌份额已经干到65.9%，同比再涨4个百分点。
合资品牌如果还不卷起来，市场份额只会继续缩水。

05
总结一下价值点。
今年汽车市场不像去年“疯长”，现在是拉锯战。
大家买车别只盯头部品牌。
吉利、奇瑞、长安这些自主品牌都在发力。
合资品牌也在憋大招，丰田、五菱涨得挺快。
数据只是表象。
背后是品牌之间“技术、价格、渠道”的全面拉锯。
有选择，少跟风，别被一时的“降价、数据增长”忽悠了。
以后买车，不如多问问身边老司机，自主品牌性价比很高。
比亚迪跌没跌，不影响你自己买到适合的那台。