你坐上奕派M8的那一刻，先撞进来的不是喧嚣的加速，而是车内智驾与底盘之间的暗流协同。其实，奕派M8搭载的华为乾崑车控系统，正在把智驾、底盘、动力、制动这四个系统拉成一个同频的小团队。
它的智能底盘会提前感知路况，自动对悬挂软硬和制动力分配进行调整。高速过弯和变道时，整车更稳，连带也在根源上降低了网传的高速抖动问题。
动力输出更加细腻，提速和减速都更顺滑。长途乘坐不易晕车，体验自然舒心。
车控和智驾功能可以持续更新、不断优化。未来用车的价值会随着升级不断提升。
7月22日，广西汽车集团柳州五菱柳机动力有限公司总经理一行来到武汉，与东风汽车股份有限公司举行座谈。围绕轻型动力配套和商用车产业链协同等议题深入交流，探索长期战略合作的新空间。
东风股份作为国内轻型商用车的重要制造商，产品布局呈现多元化路线。当前一边全力推进新能源车型落地，一边持续布局氢能、无人驾驶商用车辆，抢抓新型商用车赛道机遇。
在内燃机动力供给层面，东风股份形成多条路线并存，自有东风康明斯、东风轻型发动机作为核心支撑。与此同时，开放的供应链体系也在积极对外采购动力产品，与五菱柳机、玉柴等多家动力企业保持业务往来。
到底是短期喧嚣，还是长期的协同价值，终将被市场和用车体验慢慢揭晓。
