现在这汽车市场，真是越来越有看头了，尤其是对于咱们普通老百姓来说，想花个十来万块钱买辆家用车，那选择可真是太多了，有时候多得都让人眼花缭乱。
前阵子，比亚迪的秦L一出来，直接把价格打到了十万以内，让很多人都觉得这已经是性价比的天花板了。
大家心里可能都在想，这车市是不是就这样了，还能有谁玩出新花样来？
可没想到，这还没过多久，吉利也亮出了一张王牌，就是这款叫“银河A7”的新车。
这车还没正式卖呢，光是放出来的消息，就足够让人心里痒痒了。
为啥这么说呢？
因为它给出的条件实在是太吸引人了：车长快接近五米，跟那些二十多万的合资B级车差不多大，预售价却只要10.38万起步，更厉害的是，官方说它一箱油能跑超过2100公里。
这数据一摆出来，估计很多人第一反应都是：真的假的？
这不会是吹牛吧？
今天咱们就来好好扒一扒，看看这台吉利银河A7，到底是不是真有那么两下子，能不能成为咱们老百姓买车时的一个新选择。
首先，咱们得聊聊这车最吸引人的地方，那就是“大”。
咱们中国人买车，不管嘴上说不说，心里头对“大空间”总是有种偏爱。
车子看起来大，显得气派有面子；坐进去空间大，一家老小出行才舒坦，这都是实实在在的需求。
银河A7在这方面，可以说是把咱们的心思给摸透了。
它的车身长度达到了4918毫米，宽度有1905毫米。
这个数字可能听着没啥感觉，咱们来做个对比就清楚了。
大家都很熟悉的丰田凯美瑞，车长是4885毫米，本田雅阁是4906毫米。
这么一看就明白了，银河A7比这两款经典的合资中型轿车还要长一些。
所以你把这车停在路边，那个气场和体量感，完全不像是一台十万出头的车，更像是一台二十万级别的座驾，光是这一点，就足够让很多人心动了。
当然，车子光看着大还不够，坐着舒服才是硬道理。
银河A7的轴距是2845毫米，这是一个标准的中型车尺寸，保证了车内空间的底子。
根据官方给出的数据，它的后排腿部空间能达到950毫米。
这个数据说白了就是，一个身高一米八的成年人坐到后排，膝盖离前排座椅的靠背还有差不多两拳的距离，想稍微伸展一下腿脚，甚至跷个二郎腿，都是很轻松的事情。
这对家里有老人和小孩的家庭来说，实在是太重要了，长时间坐车也不会觉得憋屈。
再说说后备箱，常规状态下有535升的容积，这个容量已经足够应对日常的超市购物或者短途旅行了。
如果需要拉点大件东西，比如去趟家具城，或者过年回老家拉年货，把后排座椅放倒之后，空间能一下子扩展到988升，实用性非常强。
可以说，在“空间”这个家用车最重要的考核项目上，银河A7是下足了功夫的。
聊完了看得见摸得着的空间，咱们再来深入了解一下这台车的“心脏”，也就是它搭载的那套全新的“雷神AI电混2.0”系统。
这可是吉利的看家本领，也是银河A7敢出来跟各路高手叫板的最大底气。
这套系统的核心数据，用“惊人”来形容一点都不过分。
最让人瞠目结舌的，就是它的油耗。
官方公布的在电池电量不足、当纯油车开的情况下，百公里油耗居然只有2.67升。
这是什么概念？
现在马路上跑的很多小踏板摩托车，百公里油耗都得两个油往上。
一台车长近五米、重量超过一吨半的中型轿车，能开出比摩托车高不了多少的油耗，这简直是把省油这件事做到了极致，意味着咱们日常开车的油钱能省下一大笔。
那么，它是怎么做到这么省油的呢？
秘密就在于它那台1.5升的发动机。
虽然这台发动机的功率听起来不大，只有82千瓦，但它的“内功”非常深厚，热效率达到了惊人的47.26%。
这个“热效率”说白了，就是烧同样的汽油，它能把更多的能量转化成驱动车轮的动力，而不是变成没用的热量浪费掉。
这个数值目前在全球所有量产的汽油发动机里都是顶尖水平，这背后体现的是咱们中国汽车工业在核心技术上的巨大进步。
当然，有人可能会担心，这么省油，车开起来会不会没劲儿？
这一点吉利也考虑到了。
这套混动系统里还有一个功率达到175千瓦的电动机来帮忙。
在发动机和电动机的共同协作下，银河A7从静止加速到一百公里的时速只需要7.1秒。
这个成绩在同级别的家用车里已经算是相当快的了，无论是在市区等红绿灯起步，还是在高速上需要超车，都能给你充足的信心。
更夸张的是它的综合续航，官方宣称加满一箱油、充满一次电，能跑超过2100公里。
这意味着，理论上你从北京出发，可以一口气开到广州，中途都不用进加油站，彻底解决了很多人对新能源车续航的担忧。
更有意思的是，吉利还做了一件让很多人意想不到的事情。
他们把这台预售价十万出头的家用车，拉到了德国著名的纽博格林赛道去进行测试。
那个地方被称作“绿色地狱”，是全世界所有高性能跑车检验自己操控和底盘功力的地方。
吉利把一台家用轿车拉到那里去“考试”，并不是说要让它去跟跑车比赛，而是想通过这种方式告诉大家：这台银河A7不仅省油、空间大，它的底盘调校、操控稳定性和驾驶感受，也是经过了最高标准的考验。
这让我们对它在8月份正式上市后的实际开起来的感觉，充满了更多的期待。
最后，我们把它放到现在的市场环境中，跟它的对手们比一比。
很明显，它最直接的竞争对手就是比亚迪的秦L。
秦L的百公里馈电油耗是3.8升，这个成绩已经非常优秀了，但银河A7的2.67升在数据上确实更亮眼，对于那些非常看重后期用车成本的消费者来说，吸引力无疑更大。
当然，市场上还有像长安启源A05这样的对手，它有800伏高压平台的优势，充电速度会更快。
但综合来看，对于大多数没有条件安装私人充电桩，日常还是以加油为主的家庭用户来说，银河A7这种极致的低油耗和超长的综合续航，可能更符合实际需求。
总的来说，吉利银河A7的出现，就像是在已经非常热闹的家轿市场里又投入了一颗重磅炸弹。
它用接近合资B级车的尺寸、颠覆性的低油耗、不错的动力性能和扎实的底盘功夫，再加上一个极具竞争力的价格，几乎满足了普通家庭对一辆理想家用车的所有想象。
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