你看到这组销量数据时，第一眼还在想冠军是谁吗？其实，格局的变化更有意思。上汽集团以238.4万辆稳居国内第一，同比几乎持平；比亚迪222.8万辆紧随其后。吉利167.3万辆，奇瑞163.4万辆，奇瑞通过海外出口核心业务实现同比增长10.1%。长安1-7月销量为140.3万辆，长城则维持在69.2万辆的输出水平。
新势力阵营的走向开始分化。赛力斯22.7万辆，零跑45.8万辆，蔚来22.7万辆，三家都在持续增长。赛力斯同比增幅高达171.2%。值得一提的是，零跑7月单月销量首次超过10万辆，刷新历史。理想22.4万辆、小米汽车1-7月累计销量突破21万辆，小鹏20.4万辆，销量同比下滑。
此外，一汽、广汽、北汽等传统大集团暂未公布销量数据。中汽数研指出，如今车企若想不被市场淘汰，新能源转型以及积极开拓海外市场是主要出路，头部车企会越来越强，弱势企业生存压力或将越来越大。
这场赛道究竟谁能笑到最后，也许要等下一轮数据揭晓。
