随着汽车保有量的不断增加，拥堵和停车难等问题成为令有车族头疼的话题。为此以城市通勤和代步为主的购车消费者将目标逐渐锁定在小型车身上。
一汽丰田威驰FS便是面向年轻消费群体的一款产品，这辆颇具亲和力的小车在上市后饱受好评；而大众Polo作为在车市中摸爬滚打超过10年的车型，如今在产品力上多少都有些跟不上时代，那么威驰FS究竟能否撼动这位老将，我们今天不妨让两款车来一场正面较量。
从价格来看，威驰FS的售价占据着一定优势，两车目前都有着1万左右的优惠额度。在整体外观设计上，Polo延续大众一贯的家族前脸元素，整体与速腾、高尔夫等车型很像，给人一种套娃感；威驰FS设计更加大胆时尚，明显更适合年轻人的审美。
车身侧面看，威驰FS的长和高都占据优势，可以看出饱满的行李厢盖和夸张的尾灯面积，暗示出了这款车温和、实用的性格；而Polo的宽度以及轴距表现也不错，车尾线条基本全部采用规整的横竖线条搭建而成。
灯组配置方面，威驰FS全系使用卤素光源大灯，在高配车型上会使用同为卤素光源的远近光一体式透镜设计；Polo同样采用卤素大灯光源，造型相对圆润一些。
动力方面，两车都搭载一台1.5L自然吸气发动机，威驰FS最大功率81kW，最大扭矩138Nm，匹配一台CVT无级变速箱；Polo最大功率83kW，最大扭矩145Nm，匹配一台5挡手动变速箱。值得一提的是，威驰FS全系标配TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，可提升燃油经济性。
安全性方面，两车都配置了主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等主流配置。值得一提的是，威驰FS全系标配了VSC车身稳定控制系统，可以提升行驶安全性。
舒适性方面，两车的主/副座椅均支持前后调节和靠背调节，其中威驰FS的织物座椅缝线工整，填充物柔软，长时间乘坐也不会有过于疲劳的感觉；Polo的织物座椅坐垫较薄，对大腿的承托不是很到位。
科技配置上，两车都配置有定速巡航、上坡辅助、发动机启停技术等，虽说Polo的配置更加丰富些，但威驰FS的多媒体控制区域有AUX和USB接口，对于喜欢音乐的用户来说，是个不错的配置，而Polo配备的是USB接口与SD卡槽的扩展。
品质感方面，威驰FS强烈的双色内饰活跃了车厢内部的气氛，讨巧的细节处理让车内并没有粗糙感，三辐方向盘造型经典，做工严谨；Polo则秉承了大众家族一贯的风格，副驾驶位前方缺少了一些设计感，方向盘底部加入了平底设计，稍显运动感。
喇叭哥点评：通过此次全面对比，可以看出Polo是一台比较传统的日常代步车，现已缺少个性和驾驶乐趣；而威驰FS在外观、内饰设计、空间等方面也更迎合消费者的喜好，此外在人性化设计和安全性配置方面也诚意满满，作为一台以主打城市通勤为目的的代步车，威驰FS凭借出众的综合素质显然更值得推荐。
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