鸿350到底有多香，只有骑过的而且深度骑过的才能够感受的到，说他能碾压佛沙那是有点过了，但能和佛沙相媲美是真的，在两万左右的大踏板里他绝对是性价比之王，不知不觉我那鸿350借过来已经骑了2000多公里了，都不舍得还回去了，不管是充沛的动力体验，还是舒服的骑行质感，还有优秀的操控性都惊艳到我了，最令我感到欣慰的是它的价格才23999元，对比市面上的所有350大踏板，这个价格实在是太香了！
鸿350GS，是QJMOTOR以“头等舱”理念打造的一款全能型科技运动大踏板。
外观颜值方面，延续欧式运动休旅风格，拥有十足的运动感，俯冲式车头搭配家族化 “鹰眼” 双LED透镜大灯，给人一种很强视觉冲击力，车身侧面双腰线勾勒力量感，镀铬元素点缀得当，拥有超高的辨识度，颜值这方面到位！还有机械银、意满白、昼夜黑三款配色可供大家选择，三个颜色各有特色都让人感觉很低调但又很有质感。
动力方面，鸿350GS搭载350cc水冷四气门引擎，最大功率22kW,最大马力29.9ps、峰值扭矩33.5N.m，动力储备充足，之前看过某博主拆发动机的视频，它的用料确实扎实，不亚于进口车型，采用自研 CVT 高效能传动技术，起步顺滑无顿挫，2500 转即可轻松起步，城市超车、山路爬坡都不拖沓。中后段加速依旧底气十足，轻轻松送就能跑到一百多，并且采用理研活塞环、锻造连杆等优质部件，怠速震动极小，高转至 120km/h 仍保持稳定，骑行高级感拉满。这个车的骑行质感真的惊艳到我了，骑行了两千多公里，其中市区跑了山路跑了小长途国道也跑了，稳定性贼好，称它为摩托车中的头等舱名副其实！
配置方面，QJMOTOR鸿350GS可谓配置拉满，7寸TFT仪表（投屏/导航/胎压）、电动风挡、无钥匙启动、前摄像头行车记录仪、18W USB+Type-C、胎压监测、驻车制动、边撑熄火、博世双通道ABS+可关闭的TCS。鸿350GS悬挂用的是川南减震，卡钳则是日信的，再加上博世的前后ABS+可关闭的TCS 系统，搭配日信双活塞制动卡钳，雨天刹车不打滑，制动力线性可控。 摇篮式车架经全栈机器人焊接 + 耐候性电泳防锈工艺，车身刚性强、载重能力出色，过水洼、过弯都稳当。川南高规格预载可调减震滤震效果优异，配合正新半热熔轮胎，日常骑行的安全性和稳定性都非常好，不管是城市通勤还是短途摩旅都能轻松应对。
其他方面，舒适性和实用性靠拉满，1米超长两段式脚踏，对于个子高和腿长的车友们来说更舒服，而且采用分区防滑坐垫，坐上很舒服就是带人舒适度也很高，对于长途骑行来说也更舒适。48L的座桶（可放两顶头盔），单侧手套箱也可放手套之类的小物品，带原厂尾箱支架，方便安装尾箱，油耗方面，鸿350GS凭借高效引擎技术与优化传动，百公里油耗仅3.3-3.8 升，这个车我们也实际测过油耗，从加满油跑干为止，11.7L的中置油箱，续航达到了347.7公里，确实非常经济，350的排量油耗和250排量的差不多，市区通勤一周加油一次就OK，中短途摩旅也不需要频繁再找加油站，790cm的坐高，只有186公斤的整备重量，操控非常好！
总结，鸿350GS最大的亮点是性价比超高，只要两万多的价格，在350级别的大踏板中可谓性价比之王，它拥有大尺寸、大空间、超高的舒适性和实用性，还有相当好的操控和动力体验，对于没有那么多预算还想拥有一台全能的大踏板摩友来说，鸿350GS是一个非常好的选择！它还拥有头等服务：一对一式专家服务，售后无忧！
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