路虎发现运动版，从曾经的97万直接跌到了19万，这事儿真是让人吃惊。
豪华品牌现在用这种价格吸引人，很多人都不敢信。
可这确实是真的，不是什么假消息，价格就摆在那儿。
这样一来，别说一般人了，就连我们这些搞汽车的，也觉得开了眼界。
路虎，以前多风光的一个牌子，现在为了活下去，也得放下架子，跟别人拼了。
这里面有多少无奈，多少变化，咱们今天就好好聊聊。
要说这回降价，最主要的原因，就是新能源车和国产品牌发展太快了。
以前买豪车，就是冲着牌子去。
但现在不一样了，新车和国货，配置又多又智能，价格还便宜，直接抢了传统豪华车的市场。
加上大家花钱更小心了，不光看牌子了，所以这些大牌子不得不改主意。
那么，这19万的路虎发现运动版，到底怎么样呢？
别看价格便宜了，车子本身可没缩水。
动力方面，它用的是2.0T涡轮增压发动机，能有249匹马力，最大扭矩365牛米。
配上9速手自一体变速箱，这套动力总成放在哪儿，都挺厉害的。
提速超车，一点都不含糊。
而且，这车还是全时四驱的，还有第二代智能全地形反馈系统。
听着就觉得牛，实际开起来，遇到一些难走的路，也能给你很大的信心。
车里头，10.2英寸的中控大屏，配上12.3英寸的全液晶仪表盘，看着科技感十足，也很豪华。
这些配置，你看看同价位的车，想找个全都比得上的，还真不好找。
开这车的感觉也挺好。
方向盘握着舒服，座椅也挺贴身，开久了不累。
油门一踩，动力就来，高速上想超车，给油就过去，一点不拖泥带水。
悬挂调得也挺舒服，过坑洼路面不会太颠，同时也能支撑住车身，转弯时车身很稳。
从开车的乐趣和品牌感觉来说，它确实比一般的本田CR-V或者大众途观L，多了一点特别的豪华味道和开车乐趣。
可话又说回来了，便宜是真便宜，但养这车可能不便宜。
这就像你花小钱买了个老物件，看着挺划算，但后期修修补补的钱，可能才是大头。
比如油耗，有车主说在市区开，百公里12升是家常便饭，这对于一台家用车来说，确实不省油。
更让人头疼的，可能是路虎的保养费和配件费。
车价是降了，但售后服务和配件价格，还是按豪华车的标准收。
随便换个刹车片，可能就得让你心疼好久。
保养周期不算长，而且你还得用原厂配件，这些都是实打实的开销。
再说了，豪华品牌在国内，二手车的价格一直都不太行。
特别是这种降价厉害的车，以后卖出去能值多少钱，还真说不准。
谁也不想花大钱买个车，结果几年后卖掉，发现掉价太快，那多不舒服啊。
所以，要是你真被这19万的路虎迷住了，我劝你先冷静一下，别光看价格。
首先，你得想清楚自己为啥买这车，是看中牌子，还是真觉得它的性能和配置好？
其次，也是最重要的，你得把以后用车的钱算清楚了，包括油钱、保养费、保险费，甚至可能出现的修车钱。
别到时候车买回家了，才发现“买得起养不起”，那就尴尬了。
最后，还得看看你当地的售后服务怎么样，毕竟车不是买回来就完了，以后维护保养都得靠它。
要是服务网点少，或者服务不好，你用起来也会很不爽。
这回路虎降价，与其说是给顾客送好处，不如说是给所有车企提了个醒，豪华品牌也得面对现实了。
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